Суыткыч компрессорларының нефть эшкәртү проблемасы суыткыч системаларында һәрвакыт кайнар тема булды. Бүген мин винт компрессорларының нефть кайтару проблемасы турында сөйләшәчәкмен. Гомумән алганда, винт компрессорының начар нефть кайтаруның сәбәбе, нигездә, эш вакытында майлау һәм суыткыч газ белән катнашу газ белән кушылуы аркасында. Суыткыч системасы операциясе вакытында, суыткычның майлау мае үзара эре, май майлау нефтьче айлар һәм суыткыч белән аэрозол һәм тамчылары рәвешендә эштән азат ителергә тиеш. Нефть сепараторы эффектив булмаса яки система дизайны яхшы булмаса, бу начар аеру эффекты һәм начар система кирегә китерәчәк.
1. Начар нефтьнең начар кайтуы аркасында нинди проблемалар булачак:
Винт компрессорының начар маемының начар кайтуы иң күп майлау майына китерәчәк, нәтиҗә торбасында калыр өчен. Нефтьнең киносы билгеле бер дәрәҗәдә артуда, ул системаны суытуга турыдан-туры тәэсир итәчәк; Бу системада күпчелек һәм майлау майларының туплануы, нәтиҗәдә операция чыгымнары, операция чыгымнарын арттыру, эш итүнең ышанычлылыгын киметү. Гадәттә, суыткыч газ агымының 1% тан кимрәк, системада нефть-һава катнашмасы белән әйләнергә рөхсәт ителә.
2. Начар нефтьнең начар кайтуы өчен чишелешләр:
Нефтьне компрессорга кайтаруның ике ысулы бар, берсе нефтьне нефть сепаторы белән кайтарырга, икенчесе майны һава кайтару торбасына кайтару.
Нефть сепараторы компрессорның эскизор торлына куелган, бу гадәттә йөгерү майының 50-95% аера ала. Нефть җибәрү эффекты яхшы, тизлек тиз, бу система торбасына керүче нефть күләмен бик нык киметә, шулай итеп операцияне нефть кайтармыйча озата. вакыт.
Бигрәк тә озак торба үткәргечләре, торак төзү системалары, һәм машина башланганнан соң ун яки хәтта дистәләгән майлы берничә минутка тузган берничә минутка туңуын күрү гадәти күренеш түгел. Начар система компрессорның нефть басымы аркасында ябылуына китерәчәк. Бу суыткыч системасында югары эффективлык системасын урнаштыру компрессорсыз компрессорның компрессорның эш вакытын ташламыйча озайтырга мөмкин, шуңа күрә компрессор башлап җибәргәннән соң нефтьнең кризис этабын куркынычсыз үти. Аерылмаган майлау мае системага керәчәк һәм нефтьнең әйләнешен формалаштыру өчен трубада суыткыч белән агып чыгачак.
Майлы май пәйгагә керә, бер яктан, түбән температура һәм аз гына эруба аркасында, майлау мае хокук бозу өлеше суыткычтан аерыла; Икенче яктан, температура түбән, ябышлык зур, аерылган майлау майы трубаның эчке стенасына ябышу җиңел, һәм агып чыгу авыр. Парга әйләнү температурасы, нефтьне кире кайтару авыррак. Моның өчен парга әйләнү торбасын проектлау һәм төзү кирәк, кире кайту торбасы нефть кайтыр өчен уңайлы булырга тиеш. Уртак гадәт - төшү торбасын куллану һәм зур һава агымын тәэмин итү. Бигрәк температурасы булган суыткыч системалары өчен югары эффективлык стерратурларын сайлап алудан тыш, махсус эреткечләрне капиллярлы трубалардан һәм киңәйтү клапаннарын булдырмас өчен өстәлә, һәм нефть кайтыр.
Практик кушымталарда, парга әйләндергеч һәм газүткәргечнең дөрес булмаган дизайны аркасында нефть җибәрү проблемалары бик сирәк түгел. R22 һәм R404A системалары өчен су баскан парга әйләндерү өчен нефть кайтаруы бик авыр, һәм система нефтьнең кире кайту торбасы дизайны бик сак булырга тиеш. Мондый система өчен югары эффективлыкның нефтьне аеру система торбасына кергән нефть күләмен куллану, машина башланганнан соң нефть кайтарылмас вакытны эффектив рәвештә озайтыр.
Компрессор палератордан югарырак булганда, вертикаль кире кайту торбасында нефтьнең кире кайтуы кирәк. Нефтьнең кире кайту тозагы нефть саклауны киметү өчен мөмкин кадәр компакт булырга тиеш. Нефть эшкәртү бөкләнүе арасындагы ара урынлы булырга тиеш. Нефть кире кайтарулары зур булганда, кайбер майлау мае өстәргә тиеш. Кайгырту да үзгәрүчән йөк системаларының кире юлларында кабул ителергә тиеш. Йөк кимеделелгәч, авиаташу тизлеге кимиячәк, тизлек бик түбән, ул нефтьнең кире кайтуына ярдәм итми. Түбән йөкле нефтьнең кире кайтуын тәэмин итү өчен вертикаль сорау торбасы икеләтә күтәрелергә мөмкин.
Моннан тыш, компрессорның еш башлануы нефтьнең кире кайтуы белән тәэмин ителми. Даими эш вакыты бик кыска, компрессор туктый, һәм кире торбада тотрыклы югары тизлекле һава агымын формалаштырырга вакыт юк, шуңа күрә майлау мае торбада гына кала ала. Кайту нефть йөгерү майыннан ким булса, компрессор нефтьнең кыска булачак. Эш вакыты, озынрак торба, система катлаулырак, нефть кайту проблемасы күбрәк. Шуңа күрә, гадәти шартларда, компрессорны еш башламагыз.
Нефть җитмәмәү маймылмылыгы җитми. Нефть кытлыгының төп сәбәбе - винт компрессорлары күпме һәм системаның начар кайтуы. Нефть сепаратын урнаштыру нефть кайтарылмыйча, компрессорның эш вакыты белән тиз арада төшә ала. Парга әйләндергеч һәм кире сызык дизайны нефтькә кире кайтырга тиеш. Мәгълүматны саклау, регуляр рәвештә бизәүдән саклану, вакытында суыру, вакытлыча тулыландыру, вакытында яуу һәм вакытында киенгән өлешләрне алыштыру да майорга ярдәм итү.
Суыткыч системасын эшләгәндә, нефть җибәрү проблемасы буенча тикшеренүләр алыштыргысыз. Барлык аспектларны карап кына, куркынычсыз һәм ышанычлы суыткыч система гарантияләнә ала.
Пост вакыты: Февраль-21-2022
