А, винтовкалаучы уңышсызлыгы, нефть уңышсызлыгы белән чыгару иң еш очрый, төп факторларның нефтьнең уңышсызлыгын китерә:
1. Нефть аеру үзәге зыян
Винт компрессоры эшләгәндә, нефтьне аеру үзәге ватылган, туфраклы күренешләр кебек бозылган, аннары ул нефть һәм газ аеру ролен оттырган. Ягъни, катнаш газ һәм компрессор эскизорын турыдан-туры тору, аннары күп күләмдә суыту майы аерылмый, газ органы белән чыгарылачак, нәтиҗәдә нефтьнең уңышсызлыгы белән.
2. Тавыш бетү
Винт компрессорының эш процессында майга кайту линиясе мөһим җаваплылык, нефть алып барылган нефтьнең компрессорына кире кайту өчен нефть белән аерылу өчен җаваплы, киләсе цикл процессында куллану дәвам итә. Нефтьнең кире кайтуы блокланган, бозылган һәм дөрес булмаган очракта, ул аста җыелган нефтьне кире кайтарырга мөмкин түгел, аннары закон белән ташылмаган нефтьнең бу өлеше газ белән агызылачак, һәм чистарту процессында нефть күренеш булачак.
3. Система басымы белән идарә итү бик түбән
Винт компрессоры эшләгәндә, система басымы белән идарә итү бик түбән, ул аеручы ролен аерым, аеру диапазасына да нефть һәм газ аерылышуга китерәчәк, чөнки компрессор эскизы нефтьнең уңышсызлыгы белән барлыкка килә.
4. Минималь басым клапан уңышсызлыгы
Винт компрессоры эшләгәндә, минималь басым клапаны - система басымын контрольдә тотуның югары дәрәҗәдәге басымны контрольдә тотуын тәэмин итү. Әгәр дә җиһазларымның минималь басымы гарантияләнмәсә, җиһазларымның минималь басымы гарантияләнмәячәк, чөнки ул система басымы бик түбән китерәчәк, нефть җибәрү линиясе нефтьне кире кайтара алмый. Нефть сепаторы төбенә җыелган нефть компрессорга кире кайтара алмаячак, кысылган газ белән компрессордан чыгарылачак, нәтиҗәдә нефть уңышсызлыгы белән яссы эскиз процесс.
5.Бу суыткыч нефтькә кушылуны компрессор артык күп
Винт компрессоры эшләгәнче, компрессор диапазоныннан күбрәк, буяу системасы аркасында, нефтьнең суытуы аркасында газ шулай ук югары, газ чыгару өчен газ белән бәйле, нәтиҗәдә нефть уңышсызлыгы белән газ чыгару.
6. Көмешнең суыту сыйфаты квалификацияле түгел
Компрессор эше алдыннан, квалификациясез суыту майыннан, яки кулланыла торган вакытка караганда, суыту тәэсиренә ирешә алмады. Аннары винт компрессоры эшләгәндә, суыту майы ролен югалта, нефть һәм газ аеруны салкын тота алмый. Аннары эскиз процессында, әлбәттә, нефть өзлексез булып күренәчәк.
Икенчедән, гаепләрне тикшерү, проблемаларны чишү
Компрессор эскизда май белән табылгач, җиһазларны сукыр рәвештә сүтеп, ләкин аерым сәбәпләргә нигезләнеп, гаебенең өлешләрен билгеләү өчен аерым сәбәпләр аркасында булырга тиеш. Бу бик күп ремонт вакытын һәм эшче көчен киметергә мөмкин.
Компрессор гадәттә башлангач, бәяләнгән басымга җиткәч, чыгару капкасын әкренләп ачып, ачылыш аз күләмдә газга качарга мөмкин. Бу вакытта, чүп-чар ташкынына каршы коры кәгазь сөлге кулланыгыз, әгәр дә булса кәгазь сөлге һәм нефть тамчылары булса, сез компрессор эскизын стандарттан артык билгели аласыз. Чистарту газында һәм төрле вакыт чорында май күләме буенча һ.б., бозыклык килеп чыккан очракта дөрес хөкем чыгарылырга мөмкин.
Чистарту капкасы клапанын ачу артканда, Airава агымы өзлексез калын томанны өзлексез табыла, шуны күрсәтә, аннары Airава агымы нефтькә кайтаруны нефть кайтару өчен күзәтү көзгесенә. Әгәр дә нефтьнең кире кайтуын күзәтү майы кайта икән, гомумән, сепаратор үзәкләре өчен сынган яки сепаратор суыту майы артык кушылган; Әгәр дә нефть кайтару трубасы күзәтүе көзгесе май кире кайтмаса, гомумән, нефть кайтаруы өчен бозылган, блокланган.
Ачуны арттыру өчен чыгару капкасы клапаны агызу аягының алгы өлешенең тыгыз томан, берникадәр вакыттан соң, нормаль рәвештә; Ашлык капкасы клапанының ачылуын арттыруны дәвам итегез, ул басым басымы үлчәвен күрсәтә, ул басым басымы үлчәвен күзәтә, аяусыз клапан чыгу җиңелүен дәвам итә һәм һава агымы өзлексез тыгыз томан. Бу күренеш очрый, гаеп гадәттә минималь басым клапанын уңышсыз.
Нормаль ябу, эскиз өчен автоматик вентиляция, эскиз өчен автоматик клапан, автоматик вентиляция клапан бозылганын күрсәтә.
Өченчедән, чараларны күтәрү өчен гомуми уңышсызлык
Уңыш процессында май белән эремчек эшләгәндә винт компрессоры төрле сәбәпләр, төрле сәбәпләр чишү өчен төрле чаралар таләп итә.
1.Oiller аеру төп зыян проблемасы
Нефть аеру үзәге - уртак күренеш, җиһазлар эшләячәкбез, процесс куллануда, җиһаз куллану, җиһазларны даими тотудан соң. Нефть аеру үзәге ватылган һәм туфраклы күренешләрнең җиһазның гадәти эшләрен тәэмин итү өчен берләштерелергә тиешлеген ачыкладылар.
2. Нефтьнең кайту юлында бозылганнар
Equipmentиһазлар белән идарә итү процессында сез сепараторның басым төшүенә очратырсагыз, сез начар хәлсез нефть серторы үзәген чистартырга тиеш, нефтьтер сепараторы ярылу, әгәр нефтьтер сепараторы саклаучы вакытында алыштырылырга тиеш.
3. Система басымын контрольдә тоту бик түбән проблема
Оператор өчен җиһазның контроль басымы белән таныш булырга тиеш, бу система йөкне киметү өчен проблема системалы басылган эш басымына җитсен өчен.
4. Минималь басым клапаны уңышсызлыгы
Чынлап та, минималь басым клапаны дөрес булмаганга табылса, аны алыштырырга кирәк, аннары алмаштырылганнан соң эшләгез.
5. Компрессорга артык суыту нефть өстәү проблемасы
Компрессорга май өстәгәндә җиһазларга ирешүнең иң суыту нефтьнең теоретик кыйммәтен тагын да аңларга тиеш, һәм кеше җаваплылыгы, гадәттә, алар күзләр пыяла уртасыннан түбән контрольдә тотылырга тиеш.
6. Салкынрак майның татлылыгы
Суыту нефть чыганагы өчен суыткыч нефть таләпләре нигезендә катгый өстәлергә тиеш, чөнки суыту майындагы төрле җиһаз таләпләре бер үк түгел. Кушылганнан соң, өстәмә вакыт язылырга тиеш, һәм суыту мае хезмәт күрсәтү тормышына җиткәч, ул вакытында үзгәртелергә тиеш. Өстәмә суытуның сыйфаты квалификациясез суыту майын кушуны бетерү өчен катгый контрольдә тотылырга тиеш.
Дүртенче, проблемаларны чишү һәм чишелеш язмалары
Проблеманы чишү процессында билгеле булырга тиешле берничә пункт бар, югыйсә, гаебе бетереп булмый, ләкин зуррак нәтиҗәләргә китерергә мөмкин.
Әгәр дә кире торба үткәрү проблемасы булса, кире торба чистартылырга һәм блокланырга яки блокланырга мөмкин. Бу процесста игътибарга лаек: иң элек нефтьнең кире кайту торбасының шома булуын тәэмин итәргә тиеш, эретү йөрүнең эчке диаметрын эретү аркасында түгел; Икенчедән, нефтьнең кире кайту торбасының урнаштыру позициясе дөрес булырга тиеш, гомумән алганда, сепаратор төп округның аскы үзәге һәм нефть кайтару торбасының 3 ~ 4 мм.
Әгәр дә сепараторның үзәге проблема дип уйланса, яңа сепатория үзәк генә алыштырылырга мөмкин. Бу процесста яңа сепатор үзәгенең деформацияләнгән һәм бозылганын игътибар белән тикшерегез; икенчедән, сепаратор цилиндрның комбинация өслеген һәм өске тышлыгының комбинациясен чистарту өчен чиста эш башкару; Ниһаять, монтаж сепаратор үзәге мөһер кәгазь тактасында металл әйберләр һәм башка үткәргеч организмнар бармы-юкмы икәнен тикшерергә тиеш, чөнки суыткыч начальник сепаратор үзәгендә зур күләмдә әйләнә.
Әгәр дә ул артык сепаратор нефть дәрәҗәсе проблемасы булса, аны тиешенчә чыгарырга кирәк. Сепаратор нефть дәрәҗәсен дөрес итеп тикшерегез, агрегат тилдер артык зур булса, сепараторда нефть дәрәҗәсе көчәйт ителми; Икенчедән, инспекция вакыты машина йөртү алдыннан яки ярты сәгатьтән соң ябу өчен урынлы.
Винт компрессоры - бик ышанычлы модель булса да, ул бернинди хезмәт күрсәтмичә дә, хезмәт күрсәтми. Төрле җиһазлар "хезмәттә җиде очко", шуңа күрә, бюджет майы яки башка кимчелекләр эшләвен, хезмәт күрсәтү эшенең эшләвен көчәйтергә тиеш, гаебе бетереләчәк.
Пост вакыты: май-26-2023
