1. Суыткыч компрессоры гадәти рәвештә эшли алмый
Техник хезмәт күрсәтү идеялары
1. Башта электр белән тәэмин итү көчәнеше бик түбәнме яки мотор чылбыры начар тоташканмы икәнен тикшерегез. Әгәр чыннан да челтәр көчәнеше бик түбән икән, челтәр көчәнеше нормаль хәлгә кайткач, аны яңадан эшләтеп җибәрегез: әгәр линия начар контактта булса, линия һәм мотор арасындагы тоташуны ачыкларга һәм төзәтергә кирәк.
2. Чыгару клапаны пластинасы агып торамы-юкмы икәнен тикшерегез: Әгәр чыгару клапаны пластинасы бозылган яки герметик тыгыз түгел икән, картердагы басым бик югары булачак, нәтиҗәдә, нормаль рәвештә эшли башламаячак. Чыгару клапаны пластинасын һәм герметик линиясен алыштырыгыз.
3. Энергияне көйләү механизмы эшләмиме-юкмы икәнен тикшерегез. Нигездә, май белән тәэмин итү торбасы тыгылганмы, басым бик түбәнме, май поршенье тыгылып калганмы һ.б. тикшерегез һәм эшләмәү сәбәбенә карап төзәтегез.
4. Температура регуляторы бозылганмы яки баланстан чыкканмы икәнен тикшерегез; әгәр ул баланстан чыккан булса, температура регуляторын көйләргә кирәк; әгәр ул бозылган булса, аны ремонтларга яки алыштырырга кирәк.
5. Басым релесының эшләмәвен тикшерегез. Басым релесын ремонтлагыз һәм басым параметрларын яңадан көйләгез.
2. Май басымы юк
Техник хезмәт күрсәтү идеялары
1. Май насосы торба системасы тоташкан урында май агып чыгу яки тыгылу булу-булмавын тикшерегез. Тоташуны кысып куярга кирәк; әгәр ул тыгылган булса, май торбасын чистартырга кирәк.
2. Май басымын көйләүче клапан бик зур ачылгангамы яки клапан үзәге төшеп калгангамы. Әгәр май басымын көйләүче клапан дөрес көйләнмәгән булса, май басымын көйләүче клапанны көйләгез һәм май басымын кирәкле кыйммәткә көйләгез; әгәр клапан үзәге төшеп калса, клапан үзәген яңадан урнаштырыгыз һәм ныклап кысыгыз.
3. Әгәр картерда май бик аз булса яки суыткыч матдә булса, май насосы май бирмәячәк. Әгәр май бик аз булса, аны вакытында ягулык белән тутырырга кирәк; әгәр ул соңгысы булса, суыткычны чыгару өчен вакытында туктатырга кирәк.
4. Май насосы нык тузган. Бу ара бик зур, шуңа күрә май басымы күтәрелми. Бу очракта, май насосын ремонтларга кирәк, һәм җитди җитешсезлек булганда, аны шунда ук алыштырырга кирәк.
5. Тоташтыргыч штанга подшипнигы втулкасы, төп подшипник втулкасы, тоташтыру штангасының кечкенә очлы втулкасы һәм поршень штифтының нык тузганмы-юкмы икәнен тикшерегез. Бу вакытта тиешле детальләрне вакытында алыштырырга кирәк.
6. Картерның арткы капкачының прокладкасы чыгып киткән, бу май насосының май керү каналын каплап куя. Аны сүтеп тикшерергә, ә прокладканың урнашуын яңадан ныгытырга кирәк.
3. Картерда күп күбек барлыкка килә
Техник хезмәт күрсәтү идеялары
Картердагы майлау мае күбекләнүе сыек чүкечнең барлыкка килүенә китерә, бу, нигездә, түбәндәге ике сәбәп аркасында килеп чыга:
1. Майлау маенда күп күләмдә хладагент катнашмасы бар. Басым кимегәч, хладагент парга әйләнеп, күп күбек барлыкка китерәчәк. Моның өчен картердагы хладагентны чыгарырга кирәк.
2. Картерга артык күп майлау мае өстәлә, һәм тоташтыручы штанганың зур очы майлау маен болгата һәм күп күбек барлыкка китерә. Моның өчен картердагы артык майлау мае май дәрәҗәсе билгеләнгән май дәрәҗәсе сызыгына җитсен өчен чыгарылырга тиеш.
Дүртенчедән, май температурасы бик югары
Техник хезмәт күрсәтү идеялары
1. Вал һәм плитка дөрес җыелмаган. Ара бик кечкенә. Вал һәм плитка җыю аралыгының зурлыгын стандарт таләпләргә туры килерлек итеп көйләргә кирәк.
2. Майлау мае составында катнашмалар бар, бу подшипник втулкасы тупаслана. Шуңа күрә, кырылган подшипник втулкасын тигез итеп кырып, яңа май белән алыштырырга кирәк: әгәр плитка нык кырылган булса, яңа плитка куярга кирәк.
3. Вал тыгызлагычының ышкылу боҗрасы бик нык урнаштырылган яки ышкылу боҗрасы тупас. Вал тыгызлагычының ышкылу боҗрасын яңадан көйләргә кирәк. Әгәр ышкылу боҗрасы нык җәрәхәтләнгән булса, яңа ышкылу боҗрасын алыштырырга кирәк.
4. Әгәр бу югары суыру һәм чыгару температурасы яки компрессия ачлыгы аркасында килеп чыкса, суыру һәм чыгару температурасы нормаль хәлгә кайту өчен системаның сыеклык белән тәэмин итү клапанын тиешенчә көйләргә кирәк.
5. Картердагы басым арта
Техник хезмәт күрсәтү идеялары
1. Поршень боҗрасының герметикасы тыгыз түгел, нәтиҗәдә һава югары басымнан түбән басымга күчә. Яңа поршень герметика боҗрасын алыштырырга кирәк.
2. Чыгару клапаны катламы тыгыз ябылмаган, бу картердагы басымның артуына китерә. Чыгару клапаны утыргычының тыгызлыгын тикшерергә кирәк, әгәр герметик тыгыз булмаса, вакытында яңа клапанны алыштырырга кирәк.
3. Цилиндр астарының һәм машина нигезенең тыгызлыгы начарланган: цилиндр астарын алырга, тоташтыргычны чистартырга һәм герметизацияләргә, аннары яңадан җыярга кирәк.
4. Картерга артык күп хладагент керә, һәм парга әйләнгәннән соң басым арта: картердагы артык хладагент чыгарылса гына.
6. Энергияне көйләү механизмының эшләмәве
Техник хезмәт күрсәтү идеялары
1. Май басымы бик түбәнме яки май торбасы тыгылганмы икәнен тикшерегез. Әгәр май басымы бик түбән булса, май басымын көйләгез һәм арттырыгыз; әгәр май торбасы тыгылган булса, май торбасын чистартырга һәм казып чыгарырга кирәк.
2. Май поршенье тыгылып калганмы: пычрак майны чистарту һәм алыштыру өчен май поршеньен алырга кирәк. Аны дөрес итеп җыеп була.
3. Бәйләүче таяк һәм әйләнүче боҗра дөрес урнаштырылмаганмы, шуның аркасында әйләнүче боҗра тыгылып калганмы - бәйләүче таяк һәм әйләнүче боҗра җыелмасын тикшерүгә игътибар итегез һәм әйләнүче боҗра сыгылмалы әйләнә алганчы төзәтегез.
4. Май бүлү клапаны дөрес җыелмаганмы-юкмы икәнен тикшерегез. Әгәр вентиляция ысулы кулланылса, һәр эш урынының туры килүен тикшерегез, һәм май бүлү клапанын яңадан көйләргә мөмкин.
7. Кайтарылган һаваның җылылык чыгымнары бик зур
Техник хезмәт күрсәтү идеялары
1. Парландыргычтагы аммиак сыеклыгы бик кечкенәме, яки сыеклык белән тәэмин итү клапанының ачылу дәрәҗәсе бик кечкенәме икәнен тикшерегез. Әгәр системада аммиак җитмәсә, аны вакытында тулыландырырга кирәк; әгәр сыеклык белән тәэмин итү клапаны дөрес көйләнмәгән булса, сыеклык белән тәэмин итү клапанын тиешле урынга ачарга кирәк.
2. Кире кайтучы газ торбасының изоляция катламы начар изоляцияләнгәнме яки дым аркасында зыян күргәнме. Изоляцияне җентекләп тикшерергә һәм яңа изоляция белән алыштырырга кирәк.
3. Суырту клапанының һава агып чыгуы ватылган яки зыян күргән: әгәр һава агып чыгуы аз булса, клапан пластинасын агып чыгуны туктату өчен аны вакларга мөмкин; әгәр ул ватылган булса, яңа суырту клапаны пластинасын турыдан-туры алыштырырга мөмкин.
Сигез, май басымы юк
Техник хезмәт күрсәтү идеялары
1. Май насосы торба системасы тоташкан урында май агып чыгу яки тыгылу булу-булмавын тикшерегез. Тоташуны кысып куярга кирәк; әгәр ул тыгылган булса, май торбасын чистартырга кирәк.
2. Май басымын көйләүче клапан бик зур ачылгангамы яки клапан үзәге төшеп калгангамы. Әгәр май басымын көйләүче клапан дөрес көйләнмәгән булса, май басымын көйләүче клапанны көйләгез һәм май басымын кирәкле кыйммәткә көйләгез; әгәр клапан үзәге төшеп калса, клапан үзәген яңадан урнаштырыгыз һәм ныклап кысыгыз.
3. Әгәр картерда май аз булса яки суыткыч матдә булса, май насосы май бирмәячәк. Әгәр май аз булса, аны вакытында ягулык белән тутырырга кирәк; әгәр аз булса, аммиак сыекчасын алу өчен вакытында туктатырга кирәк.
4. Май насосы нык тузган. Бу ара бик зур, шуңа күрә май басымы күтәрелми. Бу очракта, май насосын ремонтларга кирәк, һәм җитди җитешсезлек булганда, аны шунда ук алыштырырга кирәк.
5. Тоташтыргыч штанга подшипнигы втулкасы, төп подшипник втулкасы, тоташтыру штангасының кечкенә очлы втулкасы һәм поршень штифтының нык тузганмы-юкмы икәнен тикшерегез. Бу вакытта тиешле детальләрне вакытында алыштырырга кирәк.
6. Картерның арткы капкачының прокладкасы чыгып киткән, бу май насосының май керү каналын каплап куя. Аны сүтеп тикшерергә, ә прокладканың урнашуын яңадан ныгытырга кирәк.
9. Компрессорның суыру басымы гадәти парга әйләнү басымыннан түбәнрәк
Техник хезмәт күрсәтү идеялары
1. Сыеклык белән тәэмин итү клапаны бик кечкенә ачыла, бу сыеклык белән тәэмин итүнең җитәрлек булмавына китерергә мөмкин, шуңа күрә парга әйләнү басымы төшәчәк. Бу очракта, сыеклык белән тәэмин итү клапаны тиешле дәрәҗәдә ачылган булса гына.
2. Сору линиясендәге клапан тулысынча ачылмаган яки клапан үзәге төшеп калган. Беренчесе ачылса, клапан тулысынча ачылырга тиеш; әгәр клапан үзәге төшеп калса, клапан үзәген яңадан урнаштырырга кирәк.
3. Системада суыткыч матдә җитми. Басым клапаны ачылган булса да, парга әйләнү басымы түбән. Бу вакытта, чынбарлыктагы хәлгә карап, тиешле күләмдә суыткыч матдә өстәргә кирәк.
4. Кире һава торбасы нечкә, яки кире һава торбасында "сыеклык капчыгы" күренеше бар. Әгәр торба диаметры бик кечкенә булса, тиешле кире һава торбасын алыштырырга кирәк; әгәр "сыеклык капчыгы" күренеше булса, һава кайтару торбасын алыштырырга кирәк. "Капчык" өлешен алыгыз һәм торбаны яңадан эретеп ябыштырыгыз.
10. Компрессорның дымлы хәрәкәте
Техник хезмәт күрсәтү идеялары
1. Компрессор эшли башлаганда, әгәр суырту клапаны бик тиз ачылса, бу дымлы хәрәкәткә китерәчәк: шуңа күрә, суырту клапанын эшләтеп җибәргәндә дымлы хәрәкәттән һәм компрессорга зыян китермәс өчен әкрен генә ачарга кирәк.
2. Әгәр сыеклык белән тәэмин итү клапаны бик зур булса, ул шулай ук дымлы хәрәкәткә китерәчәк. Бу вакытта, сыеклык белән тәэмин итү клапаны дөрес ябылган булса, бу җитә.
3. Суыткыч эретелгәннән соң нормаль температурага кайткач, суырту клапанын әкрен генә ачарга, һәм теләсә кайсы вакытта суыткыч компрессорының эшләвен күзәтергә кирәк. Әгәр кире кайтучы һава температурасы бик тиз төшсә, аны вакытлыча туктатырга кирәк, һәм эш нормаль хәлгә кайткач, ул әкрен генә кабызыла.
11. Картерда шакыган тавыш ишетелә
Техник хезмәт күрсәтү идеялары
1. Тоташтыргычның зур очлы втулкасы белән күчәр тирәсе арасындагы ара бик зурмы икәнен тикшерегез. Бу вакытта араны көйләргә яки яңа плитканы турыдан-туры алыштырырга кирәк.
2. Төп подшипник белән төп крючок арасындагы ара бик зур булса, бәрелү һәм ышкылу барлыкка киләчәк, нәтиҗәдә шакылдау тавышы чыга. Плиткаларны ремонтларга яки яңаларына алыштырырга кирәк.
3. Шпилька штифтының ватык булуын һәм тоташтыручы штанга гайкасының бозылганлыгын тикшерегез. Әгәр шулай икән, шпилька штифтын яңасына алыштырыгыз һәм тоташтыручы штанга гайкасын кысыгыз.
4. Әгәр муфтаның үзәге дөрес түгел яки муфтаның ачкыч юлы йомшак булса. Муфтаны көйләргә яки ачкыч юлын ремонтларга, яисә яңа ачкычны алыштырырга кирәк.
5. Төп подшипникның корыч шары тузган һәм подшипник рамкасы ватылган. Шуңа күрә яңа подшипникны алыштырыгыз.
12. Вал герметикасыннан җитди май агып чыгу
Техник хезмәт күрсәтү идеялары
1. Вал герметикасы дөрес туры килмәгәнме, бу вал герметикасыннан май агып чыгуга китерәме, юкмы икәнен тикшерегез. Вал герметикасы дөрес җыелган булырга тиеш.
2. Хәрәкәтләнүче боҗраның һәм беркетелгән боҗраның ышкылу өслеге тупас булганмы-юкмы икәнен тикшерегез. Әгәр тарту җитди булса, герметик өслекне җентекләп җирләргә һәм яңадан җыярга кирәк.
3. Әгәр резина герметик бакча искерсә яки герметиклык дөрес урнаштырылмаса, май агып чыга: моның өчен резина бакчаны яңасына алыштырырга, һәм тиешле герметиклыкны көйләргә кирәк.
4. Вал герметикының май агып чыгуы вал герметик пружинасы эластик көченең кимүе аркасында килеп чыкканмы-юкмы икәнен тикшерегез: башлангыч пружинаны алып, шул ук зурлыктагы яңа пружинаны алыштырырга кирәк.
5. Беркетү боҗрасының арткы өлеше белән вал герметик бизгәге арасындагы герметиклык начарланганмы-юкмы икәнен тикшерегез. Моның өчен тоткарлаучы боҗраны алырга, ә арткы боҗраны чистартырга һәм яңадан җыярга кирәк.
6. Әгәр картердагы басым бик югары булса, аны көйләргә кирәк. Ләкин туктаганчы, картердагы басымны киметергә һәм чыгару клапанында агып чыгу-чыкмауны тикшерергә кирәк.
Унөченче, цилиндр стенасы температурасының артык кызуы
Техник хезмәт күрсәтү идеялары
1. Әгәр май насосы эшләмәсә, май басымы бик түбән яки май чылбыры тыгылып калса: аны комплекслы ремонт өчен туктатырга кирәк.
2. Поршень һәм цилиндр стенасы арасындагы ара бик кечкенәме яки поршень тайпылганмы икәнен тикшерегез: бу вакытта поршеньне көйләргә кирәк.
3. Куркынычсызлык блогы яки ялган капкач нык ябык түгел, нәтиҗәдә югары һәм түбән басымлы газ барлыкка килә. Ябыштыру эшчәнлеген яхшырту өчен моны төзәтү чаралары күрелергә тиеш.
4. Сору температурасының артык югары булуын тикшерегез. Сору температурасын төшерү өчен көйләүләр кертергә кирәк.
5. Әгәр майлау мае сыйфаты яхшы булмаса, аның ябышлыгы бик аз. Яңа майлау мае белән алыштыруны туктатырга кирәк.
6. Суыткыч су каплагычындагы кабырчык бик калынмы яки су күләме җитәрлек түгелме икәнен тикшерегез: әгәр кабырчык бик калын булса, аны вакытында алып ташларга кирәк; әгәр әче су күләме җитәрлек булмаса, суыткыч су күләмен арттырырга кирәк.
7. Сору һәм чыгару клапаннарының зыян күргәнме-юкмы икәнен тикшерегез. Зыян күргән очракта, суру һәм чыгару клапаннарының пластиналарын вакытында алыштырырга кирәк.
8. Поршень боҗрасы нык тузганмы-юкмы икәнен тикшерегез. Әгәр шулай икән, поршеньне яңасы белән алыштырыгыз.
Бастырып чыгару вакыты: 2022 елның 25 мае
