1. Салкын саклагычның нигезенә түбән температура тәэсир итә, һәм туфрактагы дым җиңел туңып кала. Туңдырганнан соң туфракның күләме киңәю сәбәпле, ул җирнең ярылуына һәм бөтен бина конструкциясенең деформациясенә китерәчәк, бу салкын саклагычны куллануга яраксыз итәчәк. Шуңа күрә, нәтиҗәле изоляция катламыннан тыш, түбән температуралы салкын саклагычның идәнен дә туфракның туңуын булдырмас өчен эшкәртергә кирәк. Салкын саклагычның аскы пластинасына күп күләмдә товарларны өяргә кирәк, шулай ук төрле йөкләү һәм бушату транспорты машиналары һәм җиһазларын үткәрергә кирәк, шуңа күрә аның конструкциясе ныклы һәм зур күтәрү сәләтенә ия булырга тиеш. Бина конструкцияләре түбән температуралы мохиттә, бигрәк тә периодик туңу һәм эрү цикллары вакытында зыянга бирешүчән. Шуңа күрә салкын саклагыч урнаштыру материаллары һәм салкын саклагычның һәр өлешенең конструкциясе җитәрлек туңуга чыдам булырга тиеш.
2. Салкын саклагычны урнаштыру вакытында су парының таралуын һәм һаваның үтеп керүен булдырмаска кирәк. Тышкы һава кергәндә, ул салкын саклагычның суыту чыгымын арттырып кына калмый, ә саклагычка дым да кертә. Дым конденсациясе бина конструкциясенең, бигрәк тә җылылык изоляциясе конструкциясенең, дым һәм туңу аркасында бозылуына китерә. Бик яхшы герметик һәм дым һәм пардан саклаучы үзлекләргә ия.
3. Салкын саклау урынын урнаштыру вакытында, суыту вентиляторы эретүне автоматик рәвештә контрольдә тота торган җиһазларны сайларга тиеш. Автоматик идарә итү системасында эретүнең иң яхшы вакытын сизү өчен яраклы һәм ышанычлы туңу катламы сенсоры яки дифференциаль басым күчергече булырга тиеш; эретүнең тиешле процедурасы һәм артык җылынуны булдырмас өчен суыту вентиляторы канатларының температура сенсоры булырга тиеш.
4. Салкын саклау җайланмасы парландыргычка мөмкин кадәр якын урнашкан, аны карап тоту җиңел һәм җылылыкны яхшы бүлеп чыгара. Әгәр аны күчерсәләр, чатыр урнаштырырга кирәк, һәм салкын саклау җайланмасының дүрт почмагына бәрелүгә чыдам прокладкалар куярга кирәк. Урнаштыру дәрәҗәсе нык, һәм кешеләр аңа кагылырга җиңел түгел.
5. Салкын саклау җайланмасының радиаторы салкын саклау җайланмасына мөмкин кадәр якынрак урнаштырылырга тиеш. Аны салкын саклау җайланмасының өске урынына урнаштыру яхшырак. Радиатор урнаштыру урыны җылылыкны иң яхшы тарату мохитенә ия булырга тиеш. Фурманы кыска ялганышка тоташтырмаска һәм башка тәрәзәләргә (бигрәк тә торак тәрәзәләренә) һәм җиһазларга каратып торырга тиеш түгел. Ул җирдән 2 метр биеклектә булырга һәм урнаштыру дәрәҗәсе нык булырга тиеш.
6. Салкын саклау җайланмасының бакыр торбалары изоляция торбалары һәм чыбыклар аша кондиционер кабель бәйләгечләре белән бер үк юнәлештә уралырга тиеш, ә торбаүткәргечләр мөмкин кадәр туры һәм кисәкләргә беркетелгән булырга тиеш.
7. Чыбыкны кондиционер кабель бәйләгечләре белән бәйләүдән тыш, аны гофрланган шланглар яки кабель уемнары белән сакларга кирәк. Температура күрсәткече чыбыкларын мөмкин кадәр чыбыкларга якын урнаштырырга ярамый.
8. Салкын саклау җайланмасының конденсаторы һәм парга әйләндергече заводта басылган һәм ябылганлыктан, төргәкне ачканда басым булырга тиеш, һәм сез агып чыгу-чыкмауны тикшерә аласыз. Бакыр торбаларның ике очында да тузанны ябыштыру чаралары булырга тиеш. Ул тузанның торбага керүен булдырмас өчен ябылган. Конденсатор, салкын саклау җайланмасы, парга әйләндергеч һәм бакыр торба эретеп ябыштыру ысулы белән тоташтырылган, һәм интерфейс нык һәм матур. Салкын саклауда билгеле бер түбән температураны саклап калу өчен, салкын саклау җайланмасының стеналары, идәннәре һәм яссы түбәләре җәелгән.
9. Шуңа күрә тиз туңдырыла торган салкын саклагыч урнаштыру проекты гомуми сәнәгать һәм гражданлык биналарыннан аерылып тора һәм аның үзенчәлекле структурасы бар. Салкын саклагыч урнаштыру, гадәттә, су парының таралуына һәм һаваның үтеп керүенә комачаулый. Тышкы дөньядан җылылыкны киметү өчен билгеле бер калынлыкта җылылык изоляциясе материалы кулланыла. Кояштан нурланыш энергиясен сеңдерүне киметү өчен, салкын саклагычның тышкы стена өслеге, гадәттә, ак яки ачык төскә буялган. Салкын саклагыч урнаштырылганнан соң, яшерен куркынычларны, шул исәптән терминалларның яки тоташтыручы чыбык тоташтыргычларының йомшак, искергән яки металл капкач чыбыкка ябышканмы, юк ...
10. Май күзәтү пыяласы һәм май басымы куркынычсызлыгы җайланмасы булмаган тулысынча ябык компрессорлар һәм һава белән суытыла торган компрессорлар өчен, май җитмәгәндә май басымы куркынычсызлыгын саклау җайланмасы автоматик рәвештә тукталырга тиеш. Артык компрессор тавышы, тибрәнү яки ток май җитмәү белән бәйле булырга мөмкин. Компрессорның һәм системаның эш шартларын төгәл бәяләү бик мөһим. Әгәр әйләнә-тирә мохит температурасы бик түбән булса, кайбер май басымы куркынычсызлыгы җайланмалары эшләмәскә мөмкин, бу компрессорның тузуына китерәчәк.
11. Май дәрәҗәсенең үзгәрүен яки хәтта май бәрелүен булдырмас өчен, эретү циклының ешлыгын һәм һәр дәвам итү вакытын да җентекләп көйләргә кирәк. Әгәр тизлек бик түбән булса, майлау мае кире кайтучы газ торбасында калачак, һәм суыткыч матдә күп агып чыкканда кире кайтучы газ тизлеге кимиячәк, һәм ул компрессорга тиз кайта алмаячак.
12. Салкын саклау камерасына урнаштырылган май кайтару бөгелмәләре арасындагы ара тиешле булырга тиеш. Май кайтару бөгелмәләре саны чагыштырмача зур булганда, бераз майлау мае өстәргә кирәк. Компрессор парландыргычтан югарырак урнашканда, вертикаль кайтару торбасында май кайтару бөгелмәсе кирәк. Май кайтару бөгелмәсе мөмкин кадәр тыгыз булырга тиеш. Һава кайтару тизлеге кимиячәк, һәм салкын саклау камерасына урнаштырылган үзгәрүчән йөкләнеш системасының май кайтару торбасы да сак булырга тиеш. Йөкләнмә киметелгәндә. Май кайтару өчен бик түбән тизлек яхшы. Майның түбән йөкләнеш астында кайтарылуын тәэмин итү өчен, вертикаль суыру торбасы икеләтә күтәргеч кулланырга мөмкин. Салкын саклау камерасына урнаштырылган майлау маен торбада гына калдырырга мөмкин, май кайтару эшли торган майдан азрак, һәм компрессорны еш эшләтеп җибәрү май кайтару өчен файдалы. Өзлексез эшләү вакыты бик кыска булганлыктан, компрессор туктый һәм кайтару торбасында тотрыклы югары тизлекле һава агымы формалашырга вакыт калмый, һәм компрессорда май җитми. Эш вакыты кыскарак булган саен, торбаүткәргеч озынрак булган саен, система катлаулырак булган саен, нефть кайтару проблемасы да сизелерлек көчәя.
13. Әгәр майлау мае аз яки бөтенләй булмаса, подшипник өслегендә көчле ышкылу барлыкка киләчәк, һәм температура берничә секунд эчендә тиз күтәреләчәк. Әгәр моторның көче җитәрлек зур булса, коленвал әйләнүен дәвам итәчәк, һәм коленвал һәм подшипник өслекләре тузачак яки тырналачак, югыйсә коленвал подшипниклар белән бикләнәчәк һәм әйләнүдән туктаячак. Цилиндрдагы поршеньнең кире хәрәкәте өчен дә шул ук хәл. Май җитмәү тузуга яки тырналуга китерәчәк. Авыр очракларда поршень цилиндрда тыгылып калачак һәм хәрәкәтләнә алмаячак.
14. Әгәр салкын саклагычка урнаштырылган поршень тузу һ.б. аркасында агып чыкса, майлау мае компрессор корпусына кире кайтуы аның картерга кире кайтуын аңлатмый. Картерның басымы арта, һәм басым аермасы аркасында майны кире кайтару клапаны автоматик рәвештә ябыла. Кире кайтару торбасыннан кире кайтарылган майлау мае мотор куышлыгында кала һәм картерга керә алмый. Бу эчке майны кире кайтару проблемасы. Май җитмәүгә китерәчәк. Иске машиналарда мондый авариядән тыш, суыткыч миграциясе аркасында сыеклык башлануы да эчке майны кире кайтару кыенлыкларына китерәчәк, ләкин гадәттә вакыт кыска, иң күбе ун минут. Компрессорның май дәрәҗәсе төшүен һәм эчке майны кире кайтару проблемасы килеп чыгуын күзәтергә мөмкин. Гидравлик куркынычсызлык җайланмасы эшләгәнче. Картердагы май дәрәҗәсе компрессор сүндерелгәннән соң тиз торгызылды. Эчке майны кире кайтару проблемасының төп сәбәбе - цилиндрның агып чыгуы, һәм тузган поршень компонентларын вакытында алыштырырга кирәк.
Бастырып чыгару вакыты: 2022 елның 11 ноябре
