Сыек суыткыч миграциясе
Суыткыч миграциясе компрессор сүндерелгәндә компрессорның картерында сыек суыткыч матдә туплануны аңлата. Компрессор эчендәге температура парландыргыч эчендәге температурадан түбәнрәк булган очракта, компрессор һәм парландыргыч арасындагы басым аермасы суыткыч матдәне салкынрак урынга күчерәчәк. Бу күренеш, гадәттә, салкын кышкы айларда күзәтелә. Ләкин, кондиционер һәм җылылык насосы җайланмалары өчен, конденсация җайланмасы компрессордан ерак булганда, хәтта температура югары булса да, миграция күренеше барлыкка килергә мөмкин.
Система сүндерелгәндә, әгәр ул берничә сәгать эчендә кабызылмаса, хәтта басым аермасы булмаса да, картердагы суыткыч майның хладагентка тартылуы аркасында миграция күренеше барлыкка килергә мөмкин.
Әгәр артык сыек хладагент компрессорның картерына күчсә, компрессор эшләтеп җибәрелгәндә җитди сыеклык бәрелүе барлыкка киләчәк, нәтиҗәдә компрессорның төрле ватылуына, мәсәлән, клапан дискы ярылуына, поршеньнең зарарлануына, подшипникларның ватылуына һәм подшипник эрозиясенә китерә (хладагент суытылган майны подшипниктан юып ала).
Сыек суыткыч матдә ташып чыгу
Киңәйтү клапаны эшләмәгәндә, яки парга әйләндерү вентиляторы эшләмәгәндә яки һава фильтры белән тыгылганда, сыек суыткыч матдә парга әйләндерү трубкасы аша пар түгел, ә компрессорга сыеклык рәвешендә керә. Агрегат эшләгәндә, сыеклыкның агып чыгуы суыткычтагы майны сыеклаштыра, нәтиҗәдә компрессорның хәрәкәтләнүче өлешләре туза, ә май басымы кимүе май басымы куркынычсызлыгы җайланмасының эшләвенә китерә, шуның белән картерның май югалтуына китерә. Бу очракта, машина сүндерелсә, суыткыч миграциясе тиз арада барлыкка киләчәк, нәтиҗәдә, ул кабат эшләтеп җибәрелгәндә сыеклыкның сугуы барлыкка киләчәк.
Сыек чүкеч
Сыеклык бәрелү вакытында, компрессордан чыккан металл бәрелү тавышы ишетелә, һәм компрессор көчле тибрәнү белән бергә булырга мөмкин. Гидравлик бәрелү клапан ярылуга, компрессор башы прокладкасына зыян килүгә, тоташтыру штангасына, вал сынуына һәм компрессорның башка төр зыяннарына китерергә мөмкин. Сыек суыткыч матдә картерга күчкәндә, картер кабызылганда сыеклык бәрелүе барлыкка киләчәк. Кайбер җайланмаларда, торбаүткәргечнең структурасы яки компонентларның урнашуы аркасында, сыек суыткыч матдә җайланма эшләмәгән вакытта суырту трубкасында яки парландыргычта җыела һәм кабызылганда компрессорга аеруча югары тизлектә саф сыеклык рәвешендә керә. Гидравлик бәрелү тизлеге һәм инерциясе теләсә нинди урнаштырылган компрессорның гидравлик бәрелүгә каршы җайланмасының саклануын җимерерлек дәрәҗәдә.
Май басымы куркынычсызлыгын контрольдә тоту җайланмасы гамәле
Криоген җайланмада, туңдыру чорыннан соң, сыек суыткыч матдәнең артык күп булуы еш кына май басымы куркынычсызлыгын контрольдә тоту җайланмасын эшләтеп җибәрә. Күп системалар суыткыч матдәнең эретү вакытында парга әйләндергечтә һәм суырту трубкасында конденсацияләнүенә, аннары эшләтеп җибәрү вакытында компрессорның картерына агып керүенә, май басымының төшүенә һәм май басымы куркынычсызлыгы җайланмасының эшләвенә китерергә мөмкинлек бирә торган итеп эшләнгән.
Кайвакыт бер яки ике тапкыр май басымы куркынычсызлыгын контрольдә тоту җайланмасы компрессорга җитди йогынты ясамаячак, ләкин майлау шартлары яхшы булмаганда кабатлану компрессорның эшләмәвенә китерәчәк. Май басымы куркынычсызлыгын контрольдә тоту җайланмасы оператор тарафыннан еш кына кечкенә җитешсезлек дип санала, ләкин бу компрессорның ике минуттан артык майлаусыз эшләве турында кисәтү булып тора, һәм вакытында төзәтү чараларын күрергә кирәк.
Тәкъдим ителгән чаралар
Суыту системасы ни кадәр күбрәк суыткыч белән зарядланган булса, ватылу ихтималы да шулкадәр зуррак. Компрессор һәм системаның башка төп компонентлары системаны сынау өчен бер-берсенә тоташтырылганда гына максималь һәм куркынычсыз суыткыч зарядын билгеләргә мөмкин. Компрессор җитештерүчеләре компрессорның эшче өлешләренә зыян китермичә зарядланырга тиешле сыек суыткычның максималь күләмен билгели алалар, ләкин алар күпчелек экстремаль очракларда суыту системасындагы гомуми суыткыч зарядының чынлыкта күпме өлеше компрессорда булуын билгели алмыйлар. Компрессор түзә алырлык сыек суыткычның максималь күләме аның конструкциясенә, эчтәлек күләменә һәм зарядланган суыткыч мае күләменә бәйле. Сыеклык миграциясе, ташып чыгу яки бәрелү булганда, кирәкле төзәтү чаралары күрелергә тиеш, төзәтү чараларының төре система конструкциясенә һәм ватылу төренә бәйле.
Суыткыч матдә күләмен киметегез
Компрессорны сыек суыткычлар китергән эштән саклауның иң яхшы ысулы - суыткыч зарядын компрессорның рөхсәт ителгән диапазонында чикләү. Әгәр бу мөмкин булмаса, тутыру күләмен мөмкин кадәр киметергә кирәк. Агым тизлегенә туры килү шарты белән, конденсатор, парга әйләндергеч һәм тоташтыручы торба мөмкин кадәр аз кулланылырга тиеш, ә сыеклык резервуарын мөмкин кадәр аз сайларга кирәк. Тутыру күләмен минимальләштерү өчен, күзлекне сыеклык торбасының кечкенә диаметры һәм түбән басым аркасында барлыкка килгән күбекләр турында кисәтү өчен дөрес эшләү кирәк, бу җитди артык тутыруга китерергә мөмкин.
Эвакуация циклы
Сыек суыткыч матдәне контрольдә тотуның иң актив һәм ышанычлы ысулы - эвакуация циклы. Бигрәк тә система заряды күләме зур булганда, сыеклык торбасының соленоид клапанын ябу ярдәмендә, суыткыч матдәне конденсаторга һәм сыеклык резервуарына куып җибәрергә мөмкин, һәм компрессор түбән басымлы куркынычсызлык контроле җайланмасы контроле астында эшли, шуңа күрә компрессор эшләмәгәндә суыткыч матдә компрессордан аерыла, суыткыч матдәнең компрессор картерына күчүен булдырмый. Соленоид клапанының агып чыгуын булдырмас өчен, сүндерү фазасында өзлексез эвакуация циклын куллану тәкъдим ителә. Әгәр бу бер генә эвакуация циклы булса, яки рециркуляциясез контроль режимы дип аталса, компрессор озак вакыт сүндерелгәндә, аңа суыткыч агып чыгу зыяны бик күп булачак. Өзлексез эвакуация циклы миграцияне булдырмауның иң яхшы ысулы булса да, ул компрессорны суыткыч матдәнең ташып чыгуының тискәре йогынтысыннан сакламый.
Картер җылыткычы
Кайбер системаларда, эш мохитендә, чыгымнарда яки кулланучыларның теләкләре эвакуация циклларын мөмкин түгел итә ала, шуңа күрә картер җылыткычлары миграцияне тоткарлый ала.
Картер җылыткычының функциясе - картердагы суытылган майның температурасын системаның иң аскы өлеше температурасыннан югарырак тоту. Ләкин, май углеродының артык кызуын һәм туңуын булдырмас өчен, картер җылыткычының җылыту көче чикләнгән булырга тиеш. Әйләнә-тирә мохит температурасы -18 гә якын булганда° C, яки суырту трубкасы ачык булганда, картер җылыткычының роле өлешчә компенсацияләнәчәк, һәм миграция күренеше әле дә булырга мөмкин.
Картер җылыткычлары, гадәттә, кулланылышта өзлексез җылытыла, чөнки суыткыч матдә картерга кергәч һәм суытылган майда конденсацияләнгәч, аны кабат суырту трубкасына кайтару өчен берничә сәгать вакыт кирәк булырга мөмкин. Хәл аеруча җитди булмаганда, картер җылыткычы миграцияне булдырмау өчен бик нәтиҗәле, ләкин картер җылыткычы компрессорны сыеклыкның кире агымы китергән зыяннан саклый алмый.
Сору трубкасы газ-сыеклык сепараторы
Сыеклык ташып чыгуга бирешүчән системалар өчен, системадан агып чыккан сыек суыткычны вакытлыча саклау һәм сыек суыткычны компрессорга компрессор түзә алырлык тизлектә кире кайтару өчен суырту линиясенә газ-сыеклык аергыч урнаштырылырга тиеш.
Суыткыч агып чыгу, гадәттә, җылылык насосы суыту режимыннан җылыту режимына күчкәндә барлыкка килә, һәм гомумән алганда, суырту трубкасындагы газ-сыеклык сепараторы барлык җылылык насосларында да кирәкле җиһаз булып тора.
Эретү өчен кайнар газ кулланучы системалар шулай ук эретү җайланмасы башында һәм ахырында сыеклык ташып чыгуга бирешәләр. Сыек туңдыргычлар һәм түбән температуралы витриналарда урнашкан компрессорлар кебек түбән температуралы артык җылыну җайланмалары, суыткыч матдәләрне дөрес контрольдә тотмау аркасында, кайвакыт ташып чыгуга китерергә мөмкин. Транспорт чарасы җайланмалары өчен, озак сүнү фазасы булганда, ул шулай ук яңадан эшләтеп җибәргәндә җитди ташып чыгуга бирешә.
Ике баскычлы компрессорда суырту турыдан-туры аскы цилиндрга кире кайтарыла һәм мотор камерасы аша үтми, һәм компрессор клапанын сыеклык сугуының зыяныннан саклау өчен газ-сыеклык сепараторы кулланылырга тиеш.
Төрле суыткыч системаларының гомуми заряд таләпләре төрле булганлыктан, һәм суыткыч матдәләрне контрольдә тоту ысуллары төрле булганлыктан, газ-сыеклык сепараторы кирәкме-юкмы һәм нинди зурлыктагы газ-сыеклык сепараторы кирәклеге күп очракта конкрет система таләпләренә бәйле. Әгәр сыеклыкның кире агымы күләме төгәл тикшерелмәсә, консерватив проектлау ысулы - системаның гомуми зарядының 50% ында газ-сыеклык сепараторы сыйдырышлыгын билгеләү.
Май аергыч
Май аергыч система конструкциясе аркасында килеп чыккан майның кире кайту хатасын да, сыек суыткыч белән идарә итү хатасын да хәл итә алмый. Ләкин, система белән идарә итү хатасын башка ысуллар белән хәл итеп булмаганда, май аергыч системада әйләнеп йөрүче май күләмен киметергә ярдәм итә, бу система белән идарә итү нормаль хәлгә килгәнче системага мөһим чорны үткәрергә ярдәм итә ала. Мәсәлән, ультра түбән температуралы җайланмада яки тулы сыек парландыргычта кире кайту майына эретү тәэсир итәргә мөмкин, бу очракта май аергыч система эретү вакытында компрессорда суытылган май күләмен саклап калырга ярдәм итә ала.
Бастырып чыгару вакыты: 2023 елның 7 сентябре
