Суыткыч җайланмасын җыю һәм урнаштыру
1. Ярым герметик яки тулысынча ябык компрессорлар май сепараторы белән җиһазландырылырга тиеш, һәм майга тиешле күләмдә май өстәргә кирәк. Парга әйләнү температурасы -15 градустан түбән булганда, газ-сыеклык сепараторы урнаштырылырга һәм тиешле күләмдә суыткыч мае урнаштырылырга тиеш.
2. Компрессор нигезе амортизацияләүче резина утыргыч белән урнаштырылырга тиеш.
3. Җайланманы урнаштыру өчен хезмәт күрсәтү урыны булырга тиеш, анда приборлар һәм клапаннарны көйләү җиңел күзәтелә.
4. Югары басым манометры сыеклык саклау клапанының тройник өлешенә урнаштырылырга тиеш.
5. Берәмлекнең гомуми урнашуы акылга сыярлык, төсе бер үк, һәм һәр төр берәмлекнең урнаштыру структурасы бер үк булырга тиеш.
Икенчедән, складта суыту вентиляторын урнаштыру
1. Күтәрү ноктасының урнашуын сайлаганда, беренчедән, һава әйләнеше өчен иң яхшы урнашуны, икенчедән, китапханә корпусы структурасының юнәлешен исәпкә алыгыз.
2. Һава суыткыч белән китапханә тактасы арасындагы ара һава суыткычының калынлыгыннан зуррак булырга тиеш.
3. Һава суыткычының барлык асмаларын кысып тотарга, ә болтлар һәм асмаларны тишекләр белән бизәргә һәм салкын күперләр һәм һава агып чыгуны булдырмас өчен герметик белән ябыштырырга кирәк.
4. Түшәм җилләткече артык авыр булганда, балка буларак 4 нче яки 5 нче почмаклы тимер кулланылырга тиеш, ә йөкләнешне киметү өчен линтельне башка түбә пластинасына һәм стена пластинасына кадәр җәеп куярга кирәк.
Суыткыч торбаүткәргечләрен урнаштыру технологиясе
1. Бакыр торбаның диаметры компрессорның суыру һәм чыгару клапаннары интерфейсына туры китереп сайланырга тиеш. Конденсатор һәм компрессор арасындагы ара 3 метрдан артканда, торбаның диаметрын арттырырга кирәк.
2. Конденсаторның суыру өслеге белән стена арасында 400 мм дан артык ара калдырыгыз, ә һава чыгу урыны белән киртә арасында 3 метрдан артык ара калдырыгыз.
3. Сыеклык саклау багының керү һәм чыгу торбаларының диаметры агрегат үрнәгендә билгеләнгән чыгару һәм сыеклык чыгару торбаларының диаметрларына нигезләнеп билгеләнә.
4. Парга әйләндерү линиясенең эчке каршылыгын киметү өчен компрессорның суыру линиясе һәм һава суыткычның кире кайтару линиясе үрнәктә күрсәтелгән зурлыктан кечерәк булмаска тиеш.
5. Чыгару торбасы һәм кире кайтару торбасы билгеле бер авышлыкта булырга тиеш. Конденсаторның урнашуы компрессорныкыннан югарырак булганда, чыгару торбасы конденсаторга таба авыш булырга тиеш һәм сүндергәннән соң газның суынуын һәм сыеклашуын булдырмас өчен компрессорның чыгару портына сыеклык боҗрасы урнаштырылырга тиеш. Югары басымлы чыгару портына, машинаны яңадан эшләтеп җибәргәндә, сыеклык кысылачак.
6. Һава суыткычының һава кайтару торбасының чыгу урынына U-формасындагы бөгелеш урнаштырылырга тиеш, һәм майның шома кайтуын тәэмин итү өчен һава кайтару торбасы компрессорга таба авыш булырга тиеш.
7. Киңәйтү клапаны һава суыткычына мөмкин кадәр якын урнаштырылырга, электромагнит клапан горизонталь урнаштырылырга, клапан корпусы вертикаль булырга һәм сыеклыкның чыгу юнәлешенә игътибар итәргә кирәк.
8. Кирәк булса, системадагы пычракның компрессорга керүен булдырмас өчен һәм системадагы суны бетерү өчен компрессорның кире кайтару линиясенә фильтр урнаштырыгыз.
9. Суыткыч системасының барлык натрий һәм контргайкаларын беркеткәнче, герметиканы ныгыту өчен суыткыч мае белән майлагыз, беркеткәннән соң сөртеп чистартыгыз һәм һәр секция ишегенең төргәген бикләгез.
10. Киңәйтү клапанының температура сизү җайланмасы парга әйләндерү җайланмасының чыгу урыныннан 100 мм-200 мм ераклыкта металл кыскыч белән беркетелә һәм ике катламлы изоляция белән төрелә.
11. Бөтен системаны эретеп ябыштыру тәмамланганнан соң, һава герметиклыгы сынауы үткәрелергә тиеш, һәм югары басымлы оч 1,8 МП азот белән тутырылырга тиеш. Түбән басымлы оч 1,2 МП азот белән тутырылырга тиеш, һәм басым чорында агып чыгуны ачыклау өчен сабынлы су кулланыла, һәм һәр эретеп ябыштыру тоташуы, фланец һәм клапан җентекләп тикшерелә, һәм агып чыгуны ачыклау тәмамланганнан соң 24 сәгать дәвамында басым сакланырга тиеш.
Электрон идарә итү системасын урнаштыру технологиясе
1. Техник хезмәт күрсәтү өчен һәр контактның чыбык номерын билгеләгез.
2. Электр белән идарә итү тартмасын рәсемнәр таләпләренә туры китереп ясагыз һәм йөкләнешсез эксперимент ясау өчен көчне тоташтырыгыз.
3. Һәр контакторда исемне билгеләгез.
4. Һәр электр компонентының чыбыкларын чыбык бәйләгечләр белән беркетегез.
5. Электр контактлары чыбык тоташтыргычларына басылган, ә моторның төп линия тоташтыргычлары чыбыклы карталар белән кысылган булырга тиеш.
6. Һәр җиһаз тоташуы өчен линия торбалары салынырга һәм кыскычлар белән беркетелергә тиеш. ПВХ линия торбаларын тоташтырганда, җилем кулланырга, ә очлыкларны скотч белән ябыштырырга кирәк.
7. Бүлү тартмасы горизонталь һәм вертикаль рәвештә урнаштырылган, тирә-юнь яктыртуы яхшы, һәм бүлмә коры, шуңа күрә күзәтү һәм куллану җиңел.
8. Линия торбасындагы чыбык биләгән мәйдан 50% тан артмаска тиеш.
9. Чыбыкларны сайлауда куркынычсызлык коэффициенты булырга тиеш, һәм җайланма эшләгәндә яки эреткәндә чыбык өслегенең температурасы 4 градустан артмаска тиеш.
10. Озак вакыт кояш һәм җилдән, чыбык каплавының картаюыннан, кыска ялганыш агып чыгуыннан һәм башка күренешләрдән саклану өчен чыбыкларны ачык һавада тотарга ярамый.
Суыткыч системаларының агып чыгуын тикшерү
Суыту системасының тыгызлыгы гадәттә суыту җайланмасын урнаштыру яки җитештерү сыйфатын үлчәү өчен мөһим күрсәткеч булып тора, чөнки система агып чыгу суыткыч агып чыгуга яки тышкы һава инфильтрациясенә генә түгел, ә суыту җайланмасының нормаль эшләвенә тәэсир итә, ә икътисади югалтуларга һәм әйләнә-тирә мохитне пычратырга да китерә.
Зур суыткыч системалары өчен, урнаштыру яки җыю процессында эретеп ябыштыру нокталары һәм тоташтыргычлар саны күп булу сәбәпле, агып чыгу котылгысыз, бу очракта эшләтеп җибәрү персоналыннан һәр агып чыгу ноктасын ачыклау һәм бетерү өчен системаны агып чыгуларга җентекләп тикшерергә таләп ителә. Системаның агып чыгуын тикшерү - барлык көйләү эшендә төп пункт, һәм ул җитди, җаваплы, җентекләп һәм сабырлык белән башкарылырга тиеш.
Суыткыч системасын фторлаштыру
1. Электр белән тәэмин итү көчәнешен үлчәгез.
2. Компрессорның өч чыбыгының каршылыгын һәм моторның изоляциясен үлчәгез.
3. Суыткыч системасының һәр клапанының ачылуын һәм ябылуын тикшерегез.
4. Чыгарылганнан соң, саклау сыеклыгына стандарт зарядка күләменең 70%-80% кадәр суыткыч матдә салыгыз, аннары компрессорны эшләтеп, түбән басымнан җитәрлек күләмгә кадәр газ өстәгез.
5. Машинаны эшләтеп җибәргәннән соң, башта компрессор тавышы нормальме-юкмы икәнен тыңлагыз, конденсатор һәм һава суыткычы нормаль эшлиме-юкмы икәнен, һәм компрессорның өч фазалы тогы тотрыклымы-юкмы икәнен тикшерегез.
6. Гадәти суынганнан соң, суыту системасының барлык өлешләрен, чыгару басымын, суыру басымын, чыгару температурасын, суыру температурасын, мотор температурасын, картер температурасын, киңәйтү клапаны алдыннан температураны тикшерегез, парга әйләндергеч һәм киңәйтү клапанының бозлануын күзәтегез. Май дәрәҗәсен һәм май көзгесенең төс үзгәрүен, шулай ук җиһазларның тавышы нормаль түгелме икәнен күзәтегез.
7. Салкын саклау урынының глазурь һәм куллану шартларына карап, температура параметрларын һәм киңәйтү клапанының ачылу дәрәҗәсен билгеләгез.
Электрон идарә итү системасын урнаштыру технологиясе
1. Техник хезмәт күрсәтү өчен һәр контактның чыбык номерын билгеләгез.
2. Электр белән идарә итү тартмасын рәсемнәр таләпләренә туры китереп ясагыз һәм йөкләнешсез эксперимент ясау өчен көчне тоташтырыгыз.
3. Һәр контакторда исемне билгеләгез.
4. Һәр электр компонентының чыбыкларын чыбык бәйләгечләр белән беркетегез.
5. Электр контактлары чыбык тоташтыргычларына басылган, ә моторның төп линия тоташтыргычлары чыбыклы карталар белән кысылган булырга тиеш.
6. Һәр җиһаз тоташуы өчен линия торбалары салынырга һәм кыскычлар белән беркетелергә тиеш. ПВХ линия торбаларын тоташтырганда, җилем кулланырга, ә очлыкларны скотч белән ябыштырырга кирәк.
7. Бүлү тартмасы горизонталь һәм вертикаль рәвештә урнаштырылган, тирә-юнь яктыртуы яхшы, һәм бүлмә коры, шуңа күрә күзәтү һәм куллану җиңел.
8. Линия торбасындагы чыбык биләгән мәйдан 50% тан артмаска тиеш.
9. Чыбыкларны сайлауда куркынычсызлык коэффициенты булырга тиеш, һәм җайланма эшләгәндә яки эреткәндә чыбык өслегенең температурасы 4 градустан артмаска тиеш.
10. Озак вакыт кояш һәм җилдән, чыбык каплавының картаюыннан, кыска ялганыш агып чыгуыннан һәм башка күренешләрдән саклану өчен чыбыкларны ачык һавада тотарга ярамый.
Суыткыч системаларының агып чыгуын тикшерү
Суыту системасының тыгызлыгы гадәттә суыту җайланмасын урнаштыру яки җитештерү сыйфатын үлчәү өчен мөһим күрсәткеч булып тора, чөнки система агып чыгу суыткыч агып чыгуга яки тышкы һава инфильтрациясенә генә түгел, ә суыту җайланмасының нормаль эшләвенә тәэсир итә, ә икътисади югалтуларга һәм әйләнә-тирә мохитне пычратырга да китерә.
Зур суыткыч системалары өчен, урнаштыру яки җыю процессында эретеп ябыштыру нокталары һәм тоташтыргычлар саны күп булу сәбәпле, агып чыгу котылгысыз, бу очракта эшләтеп җибәрү персоналыннан һәр агып чыгу ноктасын ачыклау һәм бетерү өчен системаны агып чыгуларга җентекләп тикшерергә таләп ителә. Системаның агып чыгуын тикшерү - барлык көйләү эшендә төп пункт, һәм ул җитди, җаваплы, җентекләп һәм сабырлык белән башкарылырга тиеш.
Суыткыч системасын фторлаштыру
1. Электр белән тәэмин итү көчәнешен үлчәгез.
2. Компрессорның өч чыбыгының каршылыгын һәм моторның изоляциясен үлчәгез.
3. Суыткыч системасының һәр клапанының ачылуын һәм ябылуын тикшерегез.
4. Чыгарылганнан соң, саклау сыеклыгына стандарт зарядка күләменең 70%-80% кадәр суыткыч матдә салыгыз, аннары компрессорны эшләтеп, түбән басымнан җитәрлек күләмгә кадәр газ өстәгез.
5. Машинаны эшләтеп җибәргәннән соң, башта компрессор тавышы нормальме-юкмы икәнен тыңлагыз, конденсатор һәм һава суыткычы нормаль эшлиме-юкмы икәнен, һәм компрессорның өч фазалы тогы тотрыклымы-юкмы икәнен тикшерегез.
6. Гадәти суынганнан соң, суыту системасының барлык өлешләрен, чыгару басымын, суыру басымын, чыгару температурасын, суыру температурасын, мотор температурасын, картер температурасын, киңәйтү клапаны алдыннан температураны тикшерегез, парга әйләндергеч һәм киңәйтү клапанының бозлануын күзәтегез. Май дәрәҗәсен һәм май көзгесенең төс үзгәрүен, шулай ук җиһазларның тавышы нормаль түгелме икәнен күзәтегез.
7. Салкын саклау урынының глазурь һәм куллану шартларына карап, температура параметрларын һәм киңәйтү клапанының ачылу дәрәҗәсен билгеләгез.
Машинаны сынау вакытында игътибар таләп итә торган мәсьәләләр
1. Суыту системасындагы һәр клапанның, бигрәк тә чыгару клапанының, гадәти ачык хәлдә булуын тикшерегез, аны япмагыз.
2. Конденсаторның суыту клапанын ачыгыз. Әгәр ул һава белән суытыла торган конденсатор булса, җилләткеч кабызылырга тиеш. Борылу суы күләме һәм һава күләме таләпләргә туры килүен тикшерегез.
3. Электр белән идарә итү схемасын алдан аерым тикшерергә кирәк, һәм эшләтеп җибәрү алдыннан электр белән тәэмин итү көчәнешенең нормаль булуына игътибар итәргә кирәк.
4. Компрессор картерының май дәрәҗәсе нормаль хәлдәме, ул, гадәттә, күзәтү пыяласы горизонталь үзәк сызыгында сакланырга тиеш.
5. Суыткыч компрессорын эшләтеп җибәрегез, аның нормаль булуын һәм әйләнү юнәлешенең дөрес булуын тикшерегез.
6. Компрессор эшләтеп җибәрелгәндә, югары һәм түбән басым датчикларының күрсәтелгән кыйммәтләре компрессорның нормаль эшләве өчен басым диапазонында булу-булмавын тикшерегез.
7. Май басымы үлчәгеченең күрсәткеч кыйммәтен тикшерегез. Энергияне бушату җайланмасы булган компрессор өчен май басымы күрсәткече суыру басымыннан 0,15-0,3 МПа югарырак булырга тиеш. Бушату җайланмасы булмаган компрессор өчен май басымы күрсәткече суыру басымыннан 0,05 югарырак. -0,15 МПа, югыйсә май басымын көйләргә кирәк.
8. Хладагент агымы тавышын ишетү өчен киңәйтү клапанын тыңлагыз һәм киңәйтү клапаны артындагы торбаүткәргечтә нормаль конденсация (кондиционер) һәм туңу (салкын саклау) бармы-юкмы икәнен күзәтегез.
9. Энергияне бушату белән эшли торган компрессор эшләүнең башлангыч этабында тулы йөкләнештә эшләргә тиеш. Моны цилиндр башы температурасына кул белән карап аңларга мөмкин. Әгәр цилиндр башы температурасы югары булса, цилиндр эшли, ә цилиндр башы температурасы түбән булса, цилиндр бушатылган. Бушату сынауы үткәрелгәндә, мотор тогы сизелерлек төшәргә тиеш.
10. Суыту системасына урнаштырылган куркынычсызлыкны саклау җайланмалары, мәсәлән, югары һәм түбән басымлы релелар, май басымы. Начар реле, суыту суы һәм салкын суны кисү релесы, салкын суның туңуыннан саклау релесы һәм куркынычсызлык клапаны һәм башка җиһазлар, аларның эшләмәүләрен эшләтеп җибәрү этабында ачыкларга кирәк, бу эшләмәүне яки эшләмәүне булдырмас өчен эшләтеп җибәрү этабында ачыкларга кирәк.
11. Башка төрле җайланмаларның күрсәткечләре билгеләнгән диапазонда булу-булмавын тикшерегез. Гадәти булмаган хәл килеп чыкса, тикшерү өчен машинаны шунда ук туктатыгыз.
12. Суыту системасын көйләү вакытында еш очрый торган җитешсезлек - киңәйтү клапаны яки киптерү фильтры (бигрәк тә урта һәм кечкенә фреон суыту җайланмалары) тыгылу.
13. Тыгылуның төп сәбәбе - системадагы чүп-чар һәм су чистартылмаган, яки зарядланган фреон хладагентының су күләме стандартларга туры килми.
Бастырылган вакыты: 2022 елның 24 феврале
