Суыту системасы, суыту системасы, суыткыч матдәләр белән су системасы һәм су эретү системасы торбалары, фланцлар, клапаннар, сыеклык насослары һәм савытлары һ.б. гел үзгәреп торучы басым һәм температура шартларында озак вакыт дәвамында суыткыч матдәләр, су, һава һәм башка коррозияле матдәләр тәэсирендә, аларның структурасы һәм материаллары төрле дәрәҗәдә нечкәрергә яки деформациягә дучар булырга мөмкин, бу авариянең чикләнгән дәрәҗәсенә кадәр мөмкин.
1. Торбаүткәргечнең җирле деформациясен төзәтү
Локаль деформация күренешен бетерү өчен, структура һәм эксплуатациядән сәбәбен ачыкларга кирәк. Мәсәлән, салкын саклау стенасының чыгару торбасында артык күп деформация аркасында туңу йөкләнеше җыелуы аркасында туңны эретү эшен көчәйтергә кирәк. Әгәр торбаүткәргеч бик озын булса, кронштейн яки элгеч арасындагы ара деформациягә китерә, кронштейн яки элгечне арттырырга кирәк. Әгәр деформация зур булмаса, куллануны дәвам итүгә тәэсир итмәсә, капиталь ремонтны көтәргә, аннары ремонтларга мөмкин, ләкин тикшерү һәм хезмәт күрсәтү эшләрен көчәйтергә кирәк. Әгәр торба җитди бөгелгән булса, торбадагы суыткыч бушатылганнан соң, торбаның бөгелгән өлешен кисәргә һәм аны турылау өчен корректорга куярга мөмкин. Басым тигез һәм әкрен булырга тиеш, бальза белән сугарга ярамый, аннары турыланган торба чыгару торбасына тоташтырыла.
2. Торба ярыкларын һәм тишекләрен ремонтлау
Җиһазлардагы ярыклар һәм тишекләр зур булмаса, гадәттә, ремонтлау өчен эретеп ябыштыру ысулын кулланыгыз. Газ белән эретеп ябыштыру агып чыгу очраклары 2 тапкырдан артык булмаска тиеш, яисә торбаларны эшкәртү өчен аларны алыштырырга кирәк. Агып чыгу ноктасын эретеп ябыштырганда, куе хладагент белән эшләү тыела.
3. Фланцны капиталь ремонтлау
1) Фланц тоташкан урында болтларның алдан йөкләнешен тикшерегез, әгәр алар йомшак булса, көчне тигез итү өчен гайкаларны ачкыч белән симметрик рәвештә кысыгыз, ләкин алар артык кысылмаска тиеш. Әгәр болтлар деформацияләнгән яки каты коррозияләнгән булса, яңа болтларны алыштырырга кирәк.
2) Фланец тоташуындагы асбест прокладкасы коррозияләнгән яки янган, нәтиҗәдә герметиклык югалтыла, һәм аны яңа прокладка белән алыштырырга кирәк. Яңа прокладканы алыштырыр алдыннан, фланец герметик линиясенең коррозияләнгән яки зыян күргәнме-юкмы икәнен тикшерү өчен оригиналь прокладканы кырып алырга һәм парафин белән чистартырга кирәк. Әгәр проблема булмаса, яңа прокладка белән алыштырырга мөмкин, фланец болтларын диагональ рәвештә тигез кысып була. Әгәр фланецның герметик өслеге җитди коррозиягә яки герметик линиясенә зыян китергән булса, сез яңа фланецны алыштыра аласыз яки төзәтә аласыз, аннары агып чыгуны булдырмас өчен яңа прокладка урнаштыра аласыз.
3) Эретеп ябыштыру җөеме тыгыз түгел, аны эретеп ябыштырырга кирәк.
4) Әгәр эретеп ябыштыру фланецның бөгелүенә китерсә һәм җыю таләпләренә туры килмәсә, аны борып эшкәртергә яки алыштырырга кирәк.
5) Урнаштыру барышында, әгәр ике фланцның үзәк сызыгы бер үк булмаса, аларның контакт өслеге тигез булмаса, торбаны кисеп, яңадан эретеп ябыштырырга кирәк.
4. Клапаннарны ремонтлау
1) Капламаны алыштыру. Капламаның төп роле - эш материалының клапан сабагы күчәре буйлап агып чыгуын һәм урнаштырылуын булдырмау. Кечкенә агып чыгу очрагында, капламаны кысып куярга мөмкин, мәсәлән, агып чыгуны кире кагып булмый, капламаны алыштырырга кирәк. Клапан сабагын алыштыру өчен, капламаны иске капламага винт белән бурап чыгарырга, аннары яңа капламаны тәртипкә китереп, капламаны кысып куярга кирәк.
2) Катушканы ремонтлагыз. Клапанның зур диаметры булган һава кондиционерлау һәм суыту проектларында катушка пастеризацияләнгән эретмә яки фторлы пластик герметик катламына бәйле. Катушканың арткы ягында шулай ук пастеризацияләнгән эретмә катламы бар, шуңа күрә клапан сабы аскы хәлгә винт белән беркетелгәндә, ул материалны клапан сабы буйлап тышка агып чыкмыйча герметиклый ала.
Клапанны сүтеп алганда, башта клапан сабын турылап, тешләрен чистартыгыз, аннары пастеризацияләнгән эретмәнең катушкасын алыштырыгыз, һәм шул ук вакытта клапан утыргычын да җир белән эшкәртергә кирәк, шулай итеп катушка һәм клапан утыргычы бер-берсенә тыгыз беркетелә.
Кечкенә коелган корыч яки җиз клапан катушкасы өчен, бу клапанның герметикасы металл контакт сызыгына нигезләнеп, "сызык герметикасы" дип атала. Чөнки ул сызык герметикасы, шуңа күрә клапан утыргычын һәм катушканы канәгатьләнерлек герметика эффекты алу өчен җентекләп җирләргә кирәк.
Клапан ремонты тәмамланганнан соң, ул һава үткәрмәүчәнлек сынауының тиешле таләпләренә туры килергә тиеш.
Куркынычсызлык клапанын ремонтлаудагы суыту системасы да югарыдагы кебек үк, ләкин йомшак пастеризацияләнгән эретмә аркасында, еш кына артык басым һәм берникадәр вакыттан соң куркынычсызлык клапаны тәэсире аркасында, башлангыч хәленә кайту авыр, шуңа күрә басым ябылу басымына төшкәндә дә, ябылу барыбер тыгыз булмый. Бу кимчелекне бетерү өчен, кайбер продуктлар никель-хром-титан эретмәсе (каты) эретмәсе яки политетрафторэтилен белән алыштырылды.
Бастырып чыгару вакыты: 2023 елның 11 октябре
