Компрессор - югары тизлекле операцияле катлаулы машина. Компрессор краншафт, подшипникларның күпләплеге, таякларны тоташтыручы, порсияләр һәм башка хәрәкәт өлешләрен тоташтыру - машинаның гадәти эшен саклау өчен төп таләп. Шуңа күрә, компрессор җитештерүчеләре майлау майының күрсәтелгән классларын куллануны таләп итәләр, һәм нефть дәрәҗәсен һәм майлау майының төсен тәэмин итүне таләп итәләр. Ләкин суыткыч системалар дизайны, төзелеш һәм хезмәт күрсәтү, нефть, сыеклык эшкәртү, хокук бозу, хокуклы майлау һ.б., хокук бозу һ.б.
1.. Майорда җитми
Киемнең туры сәбәбе: майлау җитми. Нефть җитмәү, әлбәттә, майлау җитми, ләкин майлауның җитмәү нефть җитмәү аркасында килеп чыкмый.
Түбәндәге өч сәбәп майлауга җитә ала:
Майлау формаларына барып җитә алмый.
Майлы мае күтәрү өслегенә җитсә дә, аның ябышлыгы җитәрлек калынлыктагы нефть пленын формалаштыру өчен бик аз.
Майлы мае мирас итеп алган булса да, аны ашау һәм майлау аркасында черүдән соң.
Тискәре йогынтысын китерде: Нефть белән гариза челтәре яки нефть белән тәэмин итү торбасы һ.б. Нефть насосының челтәре гадәти, ләкин тозак киеме, артык чистарту һ.б. Нефть агып чыгуын һәм нефть басмасыннан ераклаштыра, ул сүрелү көчен майлау, килеп чыга, нәтиҗәдә киенү һәм сызу.
Төрле сәбәпләр аркасында (компрессорның старт этабын да кертеп), сүрелү өслеген дә кертеп), бюджет өслегеннән майлау температурасы тиз күтәреләчәк, һәм майлау нефтьенең 175 ° С артканнан соң кире кагылачак. "Майланган сүрелү-сюртрикация-югары температуралы нефтьнең җитмәү" - күп явыз аварияләр, шул исәптән родлы аварияләр. Клапан тәлинкәсен алыштырганда, поршень кадак киемен тикшерегез.
2. Май җитмәү
Нефть җитмәве - иң җиңел танылган компрессор җитешсезлекләренең берсе. Компрессор нефтьнең кыска булганда, карандашта майлы май аз яки юк.
Компрессордан чыгарылган майлау ме кире кайтмый: компрессор майлау мае кире кайтмаса, майлы булачак.
Нефтьне компрессордан кайтаруның ике ысулы бар:
Берсе - нефть сепараторы нефть кайтару.
Икенчесе - нефтьнең кире торбасы.
Нефть сепаторы компрессорның эскизорның эскизы үткәргечкә урнаштырылган, ул гадәттә нефтьнең 50-95% аера, бу система торбасына кергән нефть күләмен, шуның белән операцияне нефть кайту вакытыннан эффектив рәвештә озайта. Бигрәк тә озак тору урыны, су басу системалары, югары температура белән туктаусыз су туңу өчен туңу өчен туңган җиһазлар өчен, компрессор башланганнан соң куркынычсыз чорны куркынычсыз үти алсын өчен. Нефтьнең кризис этабына кире кайту.
Аерылмаган майлау майы системага керәчәк: нефть циклын формалаштырыр өчен торбадагы суыткыч белән агып китәчәк.
Майлау майыннан соң парга әйләндерүдән соң:
Бер яктан, түбән температура һәм түбән эруба аркасында, майлау нефтьенең өлеше суыткычтан аерылган.
Икенче яктан, температура түбән, ябышлык зур, һәм аерылган майлау майы торба эчке стенасына ябышу җиңел, агып тора.
Парга әйләнү температурасы, нефтьне кире кайтару авыррак. Моның өчен парга әйләнү торбасын проектлау һәм төзү кирәк, кире кайту торбасы нефть кайтыр өчен уңайлы булырга тиеш. Уртак гадәт - төшү торбасын кабул итү һәм зур һава тизлеген тәэмин итү. Суыткыч системалары өчен бик түбән температура булган, мәсәлән, югары эффективлык нефть стереатрларын сайлау белән беррәттән, махсус эреткечләрне капиллик трубалардан һәм киңәйтү клапаннарын булдырмау өчен өстәлә, һәм нефть кайтыр.
Практик кушымталарда эваларга дөрес булмаган дизайн һәм кире юл линияләре сирәк түгел. R22 һәм R404A системалары өчен су баскан парга әйләндерү өчен нефть кайтаруы бик авыр, һәм системаның нефть кайтару торбасы дизайны бик сак булырга тиеш. Offгары эффективлыкны аеру система торбасына эләккән нефть күләменең система торбасына кереп, эшне нәтиҗәле озайп торып, кире кайтып җибәргәннән соң вакытны нәтиҗәле озайырга мөмкин.
Компрессор палератордан югарырак урнашканда, вертикаль кайту линиясендә кире кайту тозак кирәк. Түбән йөкле нефтьнең кайтуын тәэмин итү өчен вертикаль сорау торбасы икеләтә тота ала.
Компрессорның еш эшләтеп җибәрүе нефтьнең кире кайтуы белән тәэмин ителми. Даими эш вакыты кыска, компрессор туктый, һәм кире һава торбасында тотрыклы югары тизлекле һава агымын формалаштырырга вакыт юк, шуңа күрә майлау мае торбада гына кала ала. Әгәр кире май таштан ким булса, компрессор нефтьнең кыска булачагын.
Нәфрәт булганда, пәйга температурасы күтәрелгәч, һәм майлау нефтьенең ябылуын күрсәтә, агып чыга. Хыянәт циклыннан соң суыткыч агым темплары югары, майлау майы тозак комачаулый. Суыткыч агып чыгу күп булганда, газның кире тизлеге кимиячәк. Тизлек бик түбән булса, майлау нефть кайтару газүткәргечтә калачак һәм компрессорга кире кайта алмый.
Нефть басымын саклау җайланмасы компессордан зыянны саклау өчен май булганда автоматик рәвештә тукталачак. Күрүче пыяла юк
Тулы ябык компрессорлар (ротор һәм әйләндерү компрессорлары) һәм нефть басымы куркынычсызлыгы җайланмаларына ачык симптомнары юк, һәм алар туктамаслар, компрессор аңсыз тузачак.
Компрессор тавыш, тибрәнү яки артык ток май җитмәү белән бәйле, шуңа күрә компрессорның һәм системаның эш статусын төгәл саклау бик мөһим.
3. Йомгаклау
Нефть җитмәүнең төп сәбәбе нефть бетүе, ләкин системаның начар нефть кайтаруы. Нефть сепаратын урнаштыру нефть кайтарылмыйча, нефтьне тиз арада кире кайтарырга һәм эш вакытын тиз арада кире кайтара ала. EVALAPRATS һәм кире юллар нефтьнең кире кайтуы белән эшләнергә тиеш. Кайгы башланудан саклану, суыткычтан саклану, вакытында суыткыч, туфрактан тулыландыру, тутыру пистолет компонентларын вакытында алыштыру да нефть кайтыр.
Сыек кайту һәм суыткыч миграция май майлау майын эретәчәк, бу нефть йортын формалаштыруга ярдәм итми;
Насос насосының уңышсызлыгы һәм нефть белән штаб токымы нефть белән тәэмин итүгә һәм нефть басымына тәэсир итәчәк, нәтиҗәдә, сүрелү өслегендә май җитмәү;
Сүрелү өслегенең югары температурасы майлау майының декомпрозициясен алга этәрәчәк һәм майлау майын майлау сәләтен югалтачак;
Бу өч проблема аркасында килеп чыккан майлауда очраклы рәвештә компрессор зыян китерә. Нефть җитмәүнең төп сәбәбе - система. Компрессорны гына алыштыру гына, кайбер аксессуарлар нефть кытлыгын изгеләндерә алмый.
Шуңа күрә, система дизайны һәм торба төзелеше системаның нефть эшкәртү проблемасын карарга тиеш, югыйсә чиксез проблемалар булачак! Мәсәлән, дизайн һәм төзелеш вакытында, парга әйләндерү вакытында нефть кайтару торбасы нефтьнең кире кайкы белән тәэмин ителә, һәм "Бөкләнгән торба тикшерү бөке белән тәэмин ителә. Барлык торбалар да сыеклык буенча күченергә тиеш, юнәлеш - аска таба, 0,3 ~ 0,5% тайпылуы.
Пост вакыты: дек-26-2022
