Суыту системасы - суыткыч матдә агымы үтә торган җиһазлар һәм торбаүткәргечләр өчен гомуми термин, шул исәптән компрессорлар, конденсаторлар, дроссель җайланмалары, парга әйләндергечләр, торбаүткәргечләр һәм ярдәмче җиһазлар. Ул һава кондиционерлау җиһазларының, суыту һәм суыту җиһазларының төп компонент системасы.
Суыткыч системасында төрле формадагы тыгылу җитешсезлекләре бар, мәсәлән, боз тыгылу, пычрак тыгылу һәм май тыгылу. Шунтлау зарядка клапанында индикация тискәре басым, тышкы блокның эшләве тавышы җиңел, һәм парландыргычта сыеклык агуы тавышы юк.
Боз тыгылу сәбәпләре һәм симптомнары
Боз тыгылу җитешсезлекләре, нигездә, суыткыч системасындагы артык дымлылык аркасында килеп чыга. Хладагентның өзлексез әйләнеше белән, суыткыч системасындагы дым капиллярның чыгу урынында әкренләп туплана. Капиллярның чыгу урынындагы температура иң түбән булганлыктан, су туңа һәм әкренләп арта, билгеле бер дәрәҗәдә капилляр тулысынча тыгылып кала, хладагент әйләнә алмый, һәм суыткыч суынмый.
Суыту системасындагы дымның төп чыганагы: компрессордагы мотор изоляция кәгазендә дым бар, ул системадагы дымның төп чыганагы. Моннан тыш, суыту системасының компонентларында һәм тоташтыручы торбаларында җитәрлек кипмәү сәбәпле калдык дым бар; суыткыч мае һәм суыткыч матдәдә рөхсәт ителгән күләмнән артык дым бар; Мотор изоляция кәгазе һәм суыткыч мае тарафыннан сеңдерелә. Югарыда күрсәтелгән сәбәпләр аркасында, суыту системасындагы су күләме суыту системасының рөхсәт ителгән күләмнән артып китә, һәм боз тыгылу барлыкка килә. Бер яктан, боз тыгылу суыткыч матдәнең әйләнешендә булмавына китерә, һәм суыткыч нормаль рәвештә суына алмый; икенче яктан, су суыткыч матдә белән химик реакциягә кереп, тоз кислотасы һәм водород фториды барлыкка китерә, бу металл торбаларның һәм компонентларның коррозиясенә китерә, хәтта мотор чыбыкларына зыян китерә. Изоляция бозылган, һәм шул ук вакытта, ул суыту маеның начарлануына һәм компрессорның майлануына тәэсир итүенә китерә. Шуңа күрә системадагы дымны минималь дәрәҗәдә тотарга кирәк.
Суыткыч системасында боз тыгылу симптомнары шунда: ул башлангыч этапта нормаль эшли, парга әйләндергечтә боз барлыкка килә, конденсатор җылылыкны тарата, җайланма шома эшли, һәм парга әйләндергечтә суыткыч активлыгы тавышы ачык һәм тотрыклы. Боз тыгылу барлыкка килү белән, һава агымы әкренләп көчсезләнә һәм өзек-өзек ишетелә. Тыгылу көчле булганда, һава агымы тавышы югала, суыткыч циклы өзелә, һәм конденсатор әкренләп суына. Тыгылу аркасында чыгару басымы арта, машина тавышы арта, парга әйләндергечкә суыткыч матдә керми, бозлану зонасы әкренләп кими, һәм температура әкренләп арта. Шул ук вакытта капилляр температурасы да бергә арта, шуңа күрә боз кисәкләре эри башлый. Суыткыч матдә яңадан әйләнә башлый. Берникадәр вакыт узгач, боз тыгылу кабатлана, периодик рәвештә үтеп керү-блоклану күренеше барлыкка килә.
Пычрак тыгылуның сәбәпләре һәм симптомнары
Пычрак тыгылу җитешсезлекләре суыткыч системасындагы артык күп катнашмалар аркасында килеп чыга. Системадагы катнашмаларның төп чыганаклары: суыткычлар җитештерү вакытында тузан һәм металл кисәкләре, эретеп ябыштыру вакытында торбаларның эчке стенасындагы оксид катламы, эшкәртү вакытында детальләрнең эчке һәм тышкы өслекләре чистартылмаган, һәм торбалар нык ябык түгел. Торбада суыткыч машина мае һәм хладагентта катнашмалар, һәм киптерү фильтрында сыйфатсыз киптергеч порошогы бар. Бу катнашмалар һәм порошокларның күбесе коры фильтр аша акканда коры фильтр белән бетерелә, ә коры фильтрда катнашмалар күбрәк булганда, кайбер вак пычрак һәм катнашмалар югарырак агым тизлеге белән суыткыч белән капилляр торбага кертелә. Югарырак каршылыклы детальләр җыела һәм җыела, һәм каршылык арта, бу катнашмаларның капилляр тыгылганчы һәм суыткыч системасы әйләнә алмаганчы калуын җиңеләйтә. Моннан тыш, коры фильтрдагы капилляр һәм фильтр экраны арасындагы ара бик якын булса, пычрак тыгылу барлыкка килү җиңел; Моннан тыш, капилляр һәм коры фильтрны эретеп ябыштырганда, капилляр насадканы эретеп ябыштыру да җиңел.
Суыткыч системасы пычрак һәм тыгылганнан соң, суыткыч әйләнә алмаганлыктан, компрессор өзлексез эшли, парга әйләндергеч салкын түгел, конденсатор кайнар түгел, компрессорның тышчасы кайнар түгел, һәм парга әйләндергечтә һава агымы тавышы ишетелми. Әгәр ул өлешчә тыгылган булса, парга әйләндергеч салкын яки бозлы хис кичерәчәк, ләкин туңу булмаячак. Коры фильтрның һәм капиллярның тышкы өслегенә кагылганда, бик салкын тоелачак, туңу була, хәтта ак туң катламы да барлыкка киләчәк. Чөнки суыткыч микро-блокланган коры фильтр яки капилляр торба аша агып үткәндә, ул дроссельгә һәм басым кимүгә китерәчәк, шуңа күрә тыгылу аша агып торган суыткыч киңәячәк, парга әйләнәчәк һәм җылылыкны сеңдерәчәк, нәтиҗәдә тыгылуның тышкы өслегендә конденсация яки конденсация барлыкка киләчәк. Туңу.
Боз тыгылу һәм пычрак тыгылу арасындагы аерма: билгеле бер вакыт үткәннән соң, боз тыгылуы суынырга мөмкин, берникадәр вакыт ачылу, берникадәр вакыт тыгылу, тыгылганнан соң яңадан ачылу һәм ачылганнан соң яңадан тыгылу кебек вакыт-вакыт кабатланулар барлыкка килә. Пычрак тыгылу барлыкка килгәннән соң, аны суыткычта саклап булмый.
Пычрак капиллярлардан тыш, системада күп пычрак булса, коры фильтр әкренләп тыгылып калачак. Фильтрның пычракны һәм пычракны бетерү сәләте чикләнгәнлектән, пычракның өзлексез җыелуы аркасында ул тыгылып калачак.
Май тыгылуның өзелүе һәм торбаүткәргечләрнең тыгылуының башка өзелүе
Суыткыч системасында май тыгылуның төп сәбәбе - компрессор цилиндрының нык тузуы яки поршень белән цилиндр арасындагы араның артык зур булуы.
Компрессордан чыгарылган бензин конденсаторга чыгарыла, аннары суыткыч белән бергә коры фильтрга керә. Майның югары ябышлыгы аркасында, ул фильтрдагы корыткыч белән каплана. Май артык күп булганда, ул фильтрның керү урынында тыгылу барлыкка килә, бу суыткычның нормаль әйләнешенә китерә һәм суыткыч суынмый.
Башка торбаүткәргечләрнең тыгылу сәбәбе: торбаүткәргеч эретеп ябыштырганда, ул эретеп ябыла; яки торба алыштырылганда, алыштырылган торба үзе тыгылып кала һәм табылмый. Югарыда күрсәтелгән тыгылулар кеше факторлары аркасында килеп чыга, шуңа күрә торбаны эретеп ябыштыру һәм алыштыру кирәк, таләпләргә туры китереп эшләтергә һәм тикшерергә кирәк, бу ясалма тыгылу җитешсезлегенә китермәячәк.
Суыткыч системасының тыгылуын бетерү ысулы
1 Боз тыгылу проблемасын чишү
Суыту системасындагы боз тыгылу системадагы артык дымлылык аркасында барлыкка килә, шуңа күрә бөтен суыту системасын киптерергә кирәк. Моның белән көрәшүнең ике ысулы бар:
1. Һәр компонентны җылыту һәм киптерү өчен киптергеч мич кулланыгыз. Суыткычтан компрессорны, конденсаторны, парга әйләндергечне, капиллярны һәм һава кайтару торбасын суыткычтан алыгыз һәм җылыту һәм киптерү өчен киптергеч мичкә куегыз. Тартмадагы температура якынча 120°C, киптерү вакыты 4 сәгать. Табигый суынганнан соң, берәмтекләп азот белән өреп киптерегез. Яңа коры фильтр белән алыштырыгыз, аннары җыю һәм эретеп ябыштыру, басым агып чыгуын ачыклау, тузан суырту, суыткыч матдәсен тутыру, сынау эксплуатациясе һәм герметизацияләүгә күчегез. Бу ысул боз тыгылу проблемаларын чишүнең иң яхшы ысулы, ләкин ул суыткыч җитештерүченең гарантия бүлегенә генә кагыла. Гомуми ремонт бүлекләре боз тыгылу кимчелекләрен бетерү өчен җылыту һәм эвакуация кебек ысулларны куллана ала.
2. Суыту системасы компонентларыннан дымны бетерү өчен җылыту һәм тузан суырту, шулай ук икенчел тузан суырту кулланыгыз.
2. Пычрак тыгылу җитешсезлекләрен бетерү
Капилляр пычрак тыгылуын ике ысул белән төзәтергә мөмкин: берсе - югары басымлы азотны башка ысуллар белән бергә кулланып, тыгылган капиллярны өрдереп чыгару. Әгәр капилляр җитди тыгылган булса һәм югарыдагы ысул җитешсезлекне бетерә алмаса, җитешсезлекне бетерү өчен капиллярны түбәндәгечә алыштырыгыз:
1. Капиллярдагы пычракны өрү өчен югары басымлы азот кулланыгыз: сыеклыкны агызу өчен технологик торбаны кисегез, коры фильтрдан капиллярны эретеп ябыштырыгыз, өч яклы ремонт клапанын компрессорның технологик торбасына тоташтырыгыз һәм аны югары басымлы 0,6-0,8 МПа азот белән тутырыгыз, һәм капиллярны турылагыз, аны газ белән эретеп ябыштыру карбонизация уты белән җылытыгыз, торбадагы пычракны карбонлаштырыгыз һәм югары басымлы азот тәэсирендә капиллярдагы пычракны өреп чыгарыгыз. Капилляр тоткарланмаганнан соң, газны чистарту өчен 100 мл углерод тетрахлориды өстәгез. Конденсаторны торба чистарту җайланмасында углерод тетрахлориды белән чистартырга мөмкин. Аннары коры фильтрны алыштырыгыз, аннары агып чыгуларны ачыклау өчен азот белән тутырыгыз, вакуум белән чистартыгыз һәм ниһаять, суыткыч белән тутырыгыз.
2. Капиллярны алыштырыгыз: Әгәр капиллярдагы пычракны югарыдагы ысул белән юып чыгарып булмаса, сез капиллярны түбән басымлы торба белән бергә алыштыра аласыз. Башта газ белән эретеп ябыштыру ярдәмендә парландыргычның бакыр-алюминий тоташуыннан түбән басымлы торбаны һәм капиллярны алыгыз. Сүтеп ябыштыру һәм эретеп ябыштыру вакытында, алюминий торбаның югары температурада янып бетүен булдырмас өчен, бакыр-алюминий тоташуын дымлы мамык җеп белән төрергә кирәк.
Капилляр торбаны алыштырганда, агым тизлеген үлчәү кирәк. Капилляр торбаның чыгу урынын парга әйләндергечнең керү урынына эретеп ябыштырырга ярамый. Компрессорның керү һәм чыгу урыннарына триместр клапаны һәм манометр урнаштырыгыз. Тышкы атмосфера басымы тигез булганда, югары манометрның күрсәткеч басымы 1~1,2 МПа дәрәҗәсендә тотрыклы булырга тиеш. Әгәр басым артса, бу агым тизлегенең бик кечкенә булуын аңлата, һәм капилляр кисәген басым яраклы булганчы кисәргә мөмкин. Әгәр басым бик түбән булса, бу агым тизлегенең бик зур булуын аңлата. Капиллярның каршылыгын арттыру өчен капиллярны берничә тапкыр спираль белән әйләндерергә яки капиллярны алыштырырга мөмкин. Басым яраклы булганнан соң, капиллярны парга әйләндергечнең керү торбасына эретеп ябыштырырга мөмкин.
Яңа капиллярны эретеп ябыштырганда, эретеп ябыштыру тыгылуын булдырмас өчен, бакыр-алюминий тоташуына кертелгән озынлык якынча 4-5 см булырга тиеш. Капилляр коры фильтрга эретеп ябыштырылганда, кертү озынлыгы 2,5 см булырга тиеш. Әгәр капилляр коры фильтрга артык күп кертелгән һәм фильтр экранына бик якын урнашкан булса, вак молекуляр иләк кисәкчәләре капиллярга үтеп кереп, аны каплаячак. Әгәр капилляр бик аз кертелгән булса, эретеп ябыштыру вакытында катнашмалар һәм молекуляр иләк кисәкчәләре капиллярга үтеп кереп, капилляр каналын турыдан-туры каплаячак. Шуңа күрә капиллярлар фильтрга артык күп тә, аз да түгел кертелә. Артык күп яки аз тыгылу куркынычы тудыра. 6-11 нче рәсемдә капилляр һәм фильтр киптергечнең тоташтыру урыны күрсәтелгән.
3 Май тыгылу проблемасын чишү
Май тыгылуның өзелүе суыту системасында суыту машинасы мае артык күп калганлыгын күрсәтә, бу суыту эффектына тәэсир итә яки хәтта суыткычта сакланмый. Шуңа күрә системадагы суыту машинасы маен чистартырга кирәк.
Фильтр мае тыгылганда, яңа фильтрны алыштырырга кирәк, һәм шул ук вакытта конденсаторда тупланган суыткыч машина маеның бер өлешен өрдерү өчен югары басымлы азот кулланырга, һәм азот кертелгәндә конденсаторны җылыту өчен чәч киптергеч кулланырга кирәк.
Бастырылган вакыты: 2023 елның 6 марты
