Туңдыргычлар көндәлек тормышыбызда киң кулланыла, һәм дөрес кулланмау яки сыйфатсыз булу кебек тышкы һәм эчке факторлар аркасында туңдыргычларның ватылу проблемалары бер-бер артлы килеп чыга.
Әгәр компрессор туңдыргычны эшләтеп җибәргәннән соң туктаса, беренче чиратта туңдыргычның суыту торышын тикшерергә кирәк. Әгәр туңдыргычның суыту эффекты нормаль булса, туңдыргыч нормаль. Бу күренешнең сәбәбе туңдыргыч эчендәге температураның артык югары куелуы булырга мөмкин. Эчке температура билгеләнгән температурага җиткән, шуңа күрә компрессор эшләтеп җибәргәннән соң туктый; әгәр туңдыргыч суынмаса, түбәндәге ысуллар буенча берәм-берәм тикшерегез:
4. Туңдыргыч компрессоры сүндерелгән булса, ул суыткычта сакланмаячак. Туңдыргыч термостатын тикшерегез. Башта туңдыргычның электр чыганагын розеткадан суырыгыз, аннары термостат номерын максималь кыйммәткә көйләгез, аннары туңдыргыч компрессоры эшли башлавын күзәтү өчен электр чыганагын тоташтырыгыз. Әгәр туңдыргыч компрессоры эшли икән, компрессор белән проблема юк. Әгәр компрессор эшләмәсә, бу термостатның бозылганлыгын аңлата.
5. Әгәр суыткыч компрессоры эшли башласа һәм туктаса, һәм суынмаса, бу эшләтеп җибәрү релесының зыяны аркасында булырга мөмкин. Әгәр суыткыч компрессорының мотор каршылыгы мультиметр белән нормаль булса, термостат яхшы хәлдә булса һәм артык йөкләнештән саклаучыда аномаль күренеш булмаса, ул суыткычның эшләтеп җибәрү релесы эчендә булырга тиеш. Әгәр җитешсезлек юкка чыкса, туңдыргычның эшләтеп җибәрү релесы зыян күргән дип фаразларга мөмкин.
6. Әгәр туңдыргыч компрессоры эшли башласа һәм туктаса, ләкин суыткычта сакланмаса, бу туңдыргычтагы артык йөкләнештән саклаучының ватык булуы аркасында булырга мөмкин. Туңдыргыч компрессорының эшләтеп җибәрү һәм эшләтү тогы нормаль булуын үлчәү өчен амперметр кулланыгыз. Әгәр артык йөкләнештән саклаучы нормаль ток астында эшләмәсә, артык йөкләнештән саклаучы ватыла. Алыштырыгыз; югыйсә, компрессор ватык.
7. Бу туңдыргычтагы суыткыч матдәнең чиста агып торуы белән бәйле булырга мөмкин. Башта туңдыргычтан суыткыч матдә агып чыгу-чыкмавын тикшерегез. Гомумән алганда, туңдыргычта фтор агып чыгуның сәбәбе - туңдыргыч компрессоры яки парга әйләндергеч һәм конденсатор арасында тишекләр булу, нәтиҗәдә суыткыч матдәнең туңдыргычта агып чыгуы.
8. Әгәр югарыдагы тикшерү вакытында проблема булмаса, бу компрессорның зыяны аркасында булырга тиеш. Суыткыч компрессорының мотор блогы янган, компрессорның саклагычы янган һәм мотор кыска ялганышка әйләнгән, һәм компрессорны алыштырырга кирәк булырга мөмкин.
Югарыда күрсәтелгән сәбәпләр арасында беренче өчесе тышкы факторлар, ә соңгы бишесе эчке факторлар. Әгәр туңдыргыч компрессоры эчке факторлар аркасында килеп чыкса, туңдыргыч компрессоры туктый һәм эшләтеп җибәргәч суыткычта сакланмый, һәм предприятие тиз арада туңдыргыч белгечләренә хәбәр итәргә тиеш. Персонал, ишектән ишеккә кадәр эшкәртүне оештырыгыз, үзегез сүтеп алыштырмагыз, югыйсә бу туңдыргычка зыян китерергә һәм җитдирәк җитешсезлекләргә китерергә мөмкин.
Бастырылган вакыты: 2022 елның 21 гыйнвары
