1. Поршеньле суыткыч компрессорлар белән чагыштырганда, винтлы суыткыч компрессорлары югары тизлек, җиңел авырлык, кечкенә күләм, кечкенә урын һәм түбән чыгару пульсациясе кебек берничә өстенлеккә ия.
2. Винтлы суыткыч компрессорының кире әйләнүче масса инерция көче юк, динамик баланс яхшы, тотрыклы эшли, нигез тибрәнүе кечкенә һәм нигезе кечкенә.
3. Винтлы суыткыч компрессор гади структурага һәм аз санлы детальләргә ия. Һава клапаннары һәм поршень боҗралары кебек тузучан детальләр юк. Аның төп ышкылу детальләре, мәсәлән, роторлар һәм подшипниклар, чагыштырмача югары ныклыкка һәм тузуга чыдамлыкка ия, һәм майлау шартлары яхшы, шуңа күрә эшкәртү күләме азрак, материал куллану аз, эш циклы озын, куллану чагыштырмача ышанычлы, хезмәт күрсәтү гади, һәм эшнең автоматизациясен гамәлгә ашыру файдалы.
4. Тизлекле компрессор белән чагыштырганда, винтлы компрессор мәҗбүри газ җибәрү үзенчәлекләренә ия, ягъни чыгару басымы сыгылуга диярлек тәэсир итми, һәм сыгылу кечкенә булганда күтәрелеш күренеше юк. Төрле шартлар эчендә нәтиҗәлелекне югары дәрәҗәдә тотарга мөмкин.
5. Слайд клапаны көйләү өчен кулланыла, ул энергияне баскычсыз көйләүне гамәлгә ашыра ала.
6. Винтлы компрессор сыеклык керүенә сизгер түгел, һәм май кертү белән суытырга мөмкин, шуңа күрә шул ук басым нисбәте астында чыгару температурасы поршень тибындагыга караганда күпкә түбәнрәк, шуңа күрә бер баскычлы басым нисбәте югарырак.
7. Аренда күләме юк, шуңа күрә күләм нәтиҗәлелеге югары.
Винтлы компрессорның эш принцибы һәм төзелеше:
1. Сулыш алу процессы:
Винт төрендәге суыру порты компрессия камерасы һаваны тулысынча сулый алырлык итеп эшләнгән булырга тиеш, ә винтлы һава компрессорында суыру һәм чыгару клапаннары төркеме юк, һәм суыру һавасы көйләүче клапанны ачу һәм ябу белән генә көйләнә. Ротор әйләнгәндә, төп һәм ярдәмче роторларның теш чокыры киңлеге суыру очы стенасы тишегенә җиткәндә иң зур була. Һава тулысынча чыгарыла, һәм суырту беткәч, теш чокыры вакуум халәтендә була. Һава керү урынына борылганда, тышкы һава суырыла һәм төп һәм ярдәмче роторларның теш чокырына күчәр юнәлеше буенча ага. Винтлы һава компрессорын карап тоту турында искәртмә Һава теш чокырын тулысынча тутыргач, роторның суыру ягының оч өслеге корпусның һава керү урыныннан читкә борыла, һәм теш чокырлары арасындагы һава герметизацияләнә.
2. Ябу һәм тапшыру процессы:
Төп һәм ярдәмче роторлар сулаганда, төп һәм ярдәмче роторларның теш чокырлары корпус белән ябыла, һәм һава теш чокырларында ябыла һәм башка агып чыкмый, ягъни [ябыштыру процессы]. Ике ротор әйләнүен дәвам итә, һәм теш кабыклары һәм теш чокырлары суыру очында туры килә, һәм туры килүче өслекләр әкренләп чыгару очына таба хәрәкәт итә.
3. Компрессия һәм ягулык инъекциясе процессы:
Ташу процессы вакытында челтәр өслеге әкренләп чыгару очына таба хәрәкәт итә, ягъни челтәр өслеге белән чыгару порты арасындагы теш чокыры әкренләп кими, теш чокырындагы газ әкренләп кысыла һәм басым арта, бу [кысу процессы] дигән сүз. Кысылганда, басым аермасы аркасында кысу камерасына майлау мае да сиптерелә, камера һавасы белән кушыла.
4. Чыгару процессы:
Роторның челтәр өслеге корпусның чыгару трубкасы белән бәйләнешкә кергәч (кысылган газ басымы бу вакытта иң югары), кысылган газ теш кабыгының челтәр өслеге һәм теш чокыры чыгару трубкасына күчкәнче чыгарыла башлый. Бу вакытта ике роторның челтәр өслеге белән корпусның чыгару порты арасындагы ара нульгә тигез, ягъни чыгару процессы тәмамлана. Шул ук вакытта роторларның челтәр өслеге белән корпусның һава керү урыны арасындагы теш чокырының озынлыгы максималь дәрәҗәгә җитә. Аның сулыш алу процессы тагын дәвам итә.
1. Тулысынча ябык винтлы компрессор
Корпус югары сыйфатлы, түбән мәсамәле чуен конструкциясен куллана, кечкенә җылылык деформациясе белән; корпус эчендә чыгару каналлары булган ике стеналы конструкцияне куллана, ул югары ныклыкка һәм яхшы тавышны киметү эффектына ия; корпусның эчке һәм тышкы көчләре, нигездә, тигезләнгән, ачык яки ярым ябык түгел. Югары басым куркынычына чыдам; корпус - югары ныклыкка, матур тышкы кыяфәткә һәм җиңел авырлыкка ия корыч конструкция. Вертикаль структураны кабул итегез, компрессор кечкенә мәйданны били, бу суыткычның күп башлы урнашуы өчен файдалы; аскы подшипник май багына батырылган, һәм подшипник яхшы майланган; роторның күчәр көче ярым ябык һәм ачык тип белән чагыштырганда 50% ка кими (чыгару ягындагы мотор вал баланс функциясе); горизонталь мотор консоле куркынычы юк, югары ышанычлылык; винт роторының, слайд клапанының, мотор роторының үз авырлыгының туры килү төгәллегенә йогынтысыннан саклану, ышанычлылыкны арттыру; яхшы җыю процессы. Майсыз насос винты вертикаль конструкциясе, шуңа күрә компрессор эшләгәндә яки сүнгәндә май җитми. Аскы подшипник май багына тулысынча чумдырылган, ә өске подшипник дифференциаль басымлы май белән тәэмин итүне куллана; системаның дифференциаль басымга ихтыяҗы түбән, һәм ул гадәттән тыш хәлләрдә подшипникларны майлаудан саклау функциясенә ия, подшипникның май белән майланмавын булдырмый, бу күчеш чорында агрегатны эшләтеп җибәрүгә ярдәм итә.
Кимчелекләре: чыгару системасын суыту кулланыла, һәм мотор чыгару портында урнашкан, бу мотор катушкасының җиңел генә януына китерергә мөмкин; өстәвенә, җитешсезлек килеп чыкканда аны вакытында бетереп булмый.
2. Ярымгерметик винтлы компрессор
Мотор сыек сиптергеч белән суытыла, моторның эш температурасы түбән, һәм хезмәт итү вакыты озын; ачык компрессор һава белән суытыла торган мотор куллана, моторның эш температурасы югары, бу моторның хезмәт итү вакытына тәэсир итә, һәм машина бүлмәсенең эш мохите начар; мотор чыгарылма газ белән суытыла, моторның эш температурасы бик югары, моторның хезмәт итү вакыты кыска. Гадәттә, тышкы май аергычның күләме зур, ләкин аның нәтиҗәлелеге бик югары; урнаштырылган май аергыч компрессор белән берләштерелгән, һәм аның күләме аз, шуңа күрә эффект чагыштырмача начар. Икенчел май аергычның май аеру эффекты 99,999% ка җитә ала, бу төрле эш шартларында компрессорның яхшы майлануын тәэмин итә ала.
Шулай да, поршень тибындагы ярымгерметик винтлы компрессор тешле трансмиссия аша тизлекне арттыра, тизлек югары (якынча 12000 әйләнү/мин), тузу зур һәм ышанычлылыгы начар.
3. Ачык винтлы компрессор
Ачык җайланманың өстенлекләре:
1) Компрессор мотордан аерылган, шуңа күрә аны киңрәк диапазонда кулланырга мөмкин;
2) Бер үк компрессор төрле суыткычлар белән кулланылырга мөмкин. Галогенлаштырылган углеводород суыткычларын кулланудан тыш, аммиакны кайбер детальләрнең материалларын үзгәртеп, суыткыч буларак та кулланырга мөмкин;
3) Төрле сыйдырышлы моторлар төрле суыткыч матдәләргә һәм эш шартларына карап җиһазландырылырга мөмкин.
4) Ачык төр шулай ук бер винтлы һәм ике винтлы дип бүленә
Бер винтлы компрессор цилиндрик винттан һәм корпуска урнаштырылган ике симметрик рәвештә урнаштырылган яссы йолдызлы тәгәрмәчтән тора. Винт чокыры, корпусның (цилиндрның) эчке стенасы һәм йолдызлы тешле тәгәрмәч тешләре ябык күләм тәшкил итә. Көч винт валына тапшырыла, һәм йолдызлы тәгәрмәч винт белән әйләнергә этәрелә. Газ (эш сыеклыгы) суыру камерасыннан винт чокырына керә һәм кысылганнан соң чыгару порты һәм чыгару камерасы аша чыгарыла. Йолдызлы тәгәрмәчнең роле поршень компрессорының поршененә тиң. Йолдызлы тәгәрмәчнең тешләре винт чокырында чагыштырмача хәрәкәт иткәндә, ябык күләм әкренләп кими һәм газ кысыла.
Винтлы компрессорның эш принцибы һәм тулысынча ябык, ярымгерметик һәм ачык төрләрен чагыштыру
Бер винтлы компрессорның винтында 6 винтлы уем бар, ә йолдызлы тәгәрмәчтә 11 теш бар, бу 6 цилиндрга тиң. Ике йолдызлы тәгәрмәч бер үк вакытта винтлы уемнар белән челтәрләнә. Шуңа күрә винтның һәр әйләнеше 12 цилиндр эшләвенә тиң.
Барыбызга да билгеле булганча, винтлы компрессорлар (ике винтлы һәм бер винтлы) роторлы компрессорларның иң зур өлешен тәшкил итә. Халыкара базар күзлегеннән караганда, 1963 елдан 1983 елга кадәрге 20 ел эчендә дөньяда винтлы компрессорлар сатуның еллык үсеш темпы 30% тәшкил иткән. Хәзерге вакытта Япония, Европа һәм Америка Кушма Штатларында ике винтлы компрессорлар уртача сыйдырышлы компрессорларның 80% ын тәшкил итә. Бер винтлы компрессорлар һәм ике винтлы компрессорлар бер үк эш диапазонында булганда, ике винтлы компрессорлар яхшы эшкәртү технологиясе һәм югары ышанычлылыгы аркасында бөтен винтлы компрессорлар базарының 80% тан артыгын тәшкил итә. Винтлы компрессорлар 20% тан кимрәк тәшкил итә. Түбәндә ике компрессорның кыскача чагыштырмасы китерелгән.
1. Структура
Бер винтлы компрессорның винты һәм йолдызлы тәгәрмәче сферик корт парлары парына карый, һәм винт вал һәм йолдызлы тәгәрмәч вал киңлектә вертикаль рәвештә сакланырга тиеш; ике винтлы компрессорның ана һәм ата роторлары бер пар тешле тәгәрмәчкә тиң, һәм ата һәм ана ротор валлары параллель саклана. . Структура ягыннан, бер винтлы компрессорның винты һәм йолдызлы тәгәрмәче арасындагы хезмәттәшлек төгәллеген гарантияләү кыен, шуңа күрә бөтен машинаның ышанычлылыгы ике винтлыга караганда түбәнрәк.
2. Йөртү режимы
Ике төр компрессор да турыдан-туры моторга тоташтырылырга яки тасмалы шкив белән эшләтелергә мөмкин. Ике винтлы компрессорның тизлеге югары булганда, тизлекне арттыручы тизлекне арттырырга кирәк.
3. Суыту куәтен көйләү ысулы
Ике компрессорның һава күләмен көйләү ысуллары, нигездә, бер үк, икесе дә слайд клапанын өзлексез көйләүне яки поршеньны баскычлы көйләүне куллана ала. Слайд клапаны көйләү өчен кулланылганда, ике винтлы компрессорга бер слайд клапаны кирәк, ә бер винтлы компрессорга бер үк вакытта ике слайд клапаны кирәк, шуңа күрә конструкция катлаулана һәм ышанычлылык кими.
4. Җитештерү бәясе
Бер винтлы компрессор: Гади подшипниклар винтлы һәм йолдызлы тәгәрмәч подшипниклары өчен кулланылырга мөмкин, һәм җитештерү бәясе чагыштырмача түбән.
Ике винтлы компрессор: Ике винтлы роторларга чагыштырмача зур йөкләнеш булу сәбәпле, югары төгәллекле подшипниклар куллану таләп ителә, һәм җитештерү бәясе чагыштырмача югары.
5. Ышанычлылык
Бер винтлы компрессор: Бер винтлы компрессорның йолдызлы тәгәрмәче - зәгыйфь деталь. Йолдызлы тәгәрмәч материалына югары таләпләрдән тыш, йолдызлы тәгәрмәчне даими алыштырырга кирәк.
Ике винтлы компрессор: Ике винтлы компрессорда тузган детальләр юк, һәм проблемасыз эшләү вакыты 40,000 - 80,000 сәгатькә кадәр җитәргә мөмкин.
6. Җыю һәм хезмәт күрсәтү
Бер винтлы компрессорның винтлы вал һәм йолдызлы тәгәрмәч валлары киңлектә вертикаль рәвештә сакланырга тиеш булганлыктан, күчәр һәм радиаль позиция төгәллеге таләпләре бик югары, шуңа күрә бер винтлы компрессорны җыю һәм хезмәт күрсәтү уңайлылыгы ике винтлы компрессорныкына караганда түбәнрәк.
Ачык җайланманың төп кимчелекләре:
(1) Вал герметикасы җиңел агып чыга, бу шулай ук кулланучылар тарафыннан еш хезмәтләндерү объекты булып тора;
(2) Җиһазланган мотор югары тизлектә әйләнә, һава агымы тавышы зур, һәм компрессорның тавышы да чагыштырмача зур, бу әйләнә-тирә мохиткә тәэсир итә;
(3) Аерым май аергычлары һәм май суыткычлары кебек катлаулы май системасы компонентларын конфигурацияләргә кирәк, һәм җайланма зур күләмле һәм куллану һәм хезмәт күрсәтү өчен уңайсыз.
Дүрт, өч винтлы компрессор
Өч роторлы компрессорның уникаль геометрик структурасы аның ике роторлы компрессорга караганда түбәнрәк агып чыгу тизлегенә ия булуын билгели; өч роторлы винтлы компрессор подшипникка йөкләнешне сизелерлек киметә ала; подшипник йөкләнешен киметү чыгару мәйданын арттыра, шуның белән нәтиҗәлелекне яхшырта; теләсә нинди йөкләнеш шартларында, бигрәк тә өлешчә йөкләнеш шартларында эшләгәндә, агып чыгуны киметү бик мөһим, йогынты тагын да зуррак.
Йөкләнеш үз-үзен көйләү: Система үзгәргәндә, сенсор тиз җавап бирә, һәм контроллер тиз һәм дөрес үз-үзен көйләү өчен бәйле исәпләүләрне башкара; үз-үзен көйләү актуаторлар, юнәлеш бирүче калаклар, электромагнит клапаннар һәм слайд клапаннары белән чикләнми, һәм турыдан-туры, тиз һәм ышанычлы башкарылырга мөмкин.
Бастырып чыгару вакыты: 2023 елның 10 феврале
